Справка

Современные технологии продажи билетов

15 августа 2011, 15:55: Пьяные гомельчане устроили дебош в поезде на Санкт-Петербург

Небывалые безобразия устроили молодые люди ночью в поезде "Гомель-Санкт-Петербург". Менеджер белорусской фирмы и замначальника участка российской организации — оба гомельчане — допоздна засиделись в вагоне-ресторане, и на свои места возвращались невменяемыми от выпитого спиртного. — Молодые люди орали и ругались матом, проходя по вагонам, и когда проводник сделал им замечание, напали на него, затолкали в служебное помещение и стали избивать. Потом выволокли на проход и пошли дальше. В следующем вагоне мужчины ногой толкнули дверь в тамбуре, задев пассажира. Тот тоже сделал им замечание: мол, поосторожней, тогда гомельчане набросились и на него, и на еще одного пассажира, который был в тамбуре. В другом вагоне хулиганы избили второго проводника, который также пытался их утихомирить. Досталось и подоспевшему на помощь проводнику-женщине. У всех синяки и фингалы. Наконец, добравшись до своего вагона, гомельчане напали на электромеханика поезда, — рассказал "Комсомолке" пресс-секретарь УВД на транспорте Александр Марченко. Проводники вызвали милицию, и на станции в Орше в вагон зашли правоохранители. Гомельчане стали сопротивляться, сорвали погон и ударили в лицо милиционера, но в итоге были задержаны. Дебоширы доставлены в изолятор временного содержания, и сейчас находятся там на время следствия. В отношении молодых людей возбуждено уголовное дело за хулиганство. Протрезвев, гомельчане признали свою вину, раскаиваются и жалеют о том, что так много выпили. А набрались они из-за того, что настроение было плохое. — В пассажирских поездах подобное происходит очень редко, ведь в них как правило ездят приличные адекватные люди, поэтому данный случай можно назвать из ряда вон выходящим, — прокомментировал Александр Марченко.
установка кондиционеров .
Выходцы из Кабардино-Балкарии (КБР), Чечни, Ингушетии и Мордовии, объединившиеся в группировку для совершения диверсий, готовили подрыв скоростного поезда "Сапсан", сообщил в понедельник источник "Интерфакса" в правоохранительных органах КБР.Он добавил, что не все участники банды в момент планирования и подготовки теракта находились в Кабардино-Балкарии. Один из них был завербован уже в Москве, куда уехал на заработки. Впрочем, в Центре общественных связей ФСБ газете ВЗГЛЯД отказались как подтвердить, так и опровергнуть эту информацию. Однако, как пишет в понедельник "Коммерсант", участникам интернациональной группировки, задержанным сотрудниками ФСБ, уже предъявлено обвинение в подготовке теракта, жертвами которого могли стать сотни человек. По версии следствия, организатором несостоявшейся диверсии был 22-летний уроженец Кабардино-Балкарии Ислам Хамужев. Другими участниками группы, которая готовила теракт, были уроженцы Чечни и Ингушетии Мурад Эдильбиев и Мурад Умаев, а также житель Мордовии Фярит Мевлютов. Напомним, о задержании этой группы стало известно 18 июля, когда руководитель ФСБ Александр Бортников на встрече с президентом Медведевым отчитался о раскрытии крупного теракта. Он рассказал, что боевики готовили "крупный теракт в столичном регионе", у них были найдены бомба мощностью 10 кг тротила, оружие и карта-схема намеченного преступления. Мансур Умаев и Мансур Эдильбиев до задержания играли в столичных футбольных командах. Эдильбиев играл за команду "Даруль-Аркам", которая принимает участие в чемпионате одной из любительских лиг Москвы. Умаев выступал за клуб "Даймохк". По данным РИА "Новости", это команда московской чеченской диаспоры. Все четверо познакомились в одной из социальных сетей, обсуждая темы, связанные с футболом. В ФСБ считают, что главарем группы был Ислам Хамжуев, который, якобы, прошел подготовку в лагерях боевиков на Северном Кавказе. По данным следствия, именно он предложил взорвать поезд Сапсан, на котором передвигаются высокопоставленные чиновники и бизнесмены. По заданию главаря Мурад Эдильбиев купил в хозяйственных магазинах удобрение на основе аммиачной селитры, используемое как в сельском хозяйстве, так и для производства взрывчатки, а также провода и батарейки. Все это молодой человек привез на квартиру, снятую организатором в районе железнодорожной платформы Лосиноостровская. По данным ФСБ, после этого группа приступила к выбору места взрыва. С этой целью подозреваемые на машине Мевлютова объехали Подмосковье. Наиболее подходящим для реализации задуманного был признан небольшой перелесок у железнодорожной платформы Фирсановка: здесь было относительно безлюдно для безопасной закладки бомбы в ночное время, но в то же время к лесополосе вплотную подходило несколько автодорог местного значения, что облегчало им отход после минирования. Следователи отмечают, что для реализации задуманного предполагаемые террористы подготовили план-схему этой местности. В ФСБ заявляют, что Ислам Хамужев не имел намерения лично участвовать в подрыве, поручив это дело Мураду Эдельбиеву, который привез к себе домой заготовки для бомбы. Родители Мурада ничего не знали о планах сына — он сказал им, что в сумке у него разобранный компьютер. Кроме того, следователи утверждают, что Хаджиев передал Эдельбиеву незарегистрированный карабин "Сайга". В ФСБ заявляют, что вся подготовка теракта проходила под их контролем, подозреваемые были задержаны на последней стадии предполагаемого преступления. Следует отметить, что в МВД Кабардино-Балкарской республики отрицают какую-либо причастность Хаджиева к кавказскому бандподполью. Вплоть до 2009 года, когда он уехал на заработки в Москву, молодой человек не был замечен в связях с террористами, передает "Интерфакс" со ссылкой на представителя МВД КБР.Как сообщала газета ВЗГЛЯД, предыдущие громкие теракты на поездах, курсирующих между Москвой и Санкт-Петербургом, происходили на пути следования "Невского экспресса". В 2009 году скорый поезд "Невский экспресс" потерпел крушение 27 ноября на перегоне Алешинка — Угловка на границе Тверской и Новгородской областей. В результате подрыва с рельсов сошли три последних вагона. Погибли 26 человек, более 90 получили ранения.А в 2007 году "Невский экспресс" был подорван 13 августа на участке Бурга — Малая Вишера в Новгородской области. В результате теракта состав сошел с рельсов, несколько вагонов перевернулись. Человеческих жертв тогда удалось избежать, но в результате аварии пострадали порядка 60 пассажиров, половина из них были госпитализированы.

За две недели пути пассажиры состава изучат несколько десятков городов России, Монголии и Китая и объедут Байкал по Кругобайкальской железной дороге. Пассажирам поезда будут предоставлены два вагона-ресторана, вагон-бар и вагон с душевыми кабинками. А путешествующие на поезде иностранные туристы смогут воспользоваться услугами переводчиков. Первый рейс продлится две недели. В конце месяца поезд прибудет в Пекин, там туристы пробудут два дня, после чего отправятся назад. Компания РЖД приготовила для пассажиров спецпрограмму — поезд будет делать остановки в разных городах и живописных местах, предусмотрена даже ночевка в монгольской юрте, передает "Областная газета". Повара поезда будут предлагать пассажирам продегустировать различные деликатесы и накормят блюдами национальной кухни. Как сообщает "Свердловская область: Главные новости", запуск туристического поезда в Китай с полным правом можно назвать одним из важнейших этапов развития международного железнодорожного туризма. В РЖД подчеркнули, что "пассажирами поезда могут стать только организованные тургруппы, и от их формирования будет зависеть периодичность рейсов.

В результате столкновения поврежден автомобиль Рено-Клио, грузовой поезд получил незначительные механические повреждения, сообщили в пресс-службе МЧС. В автомобиле находились 5 человек, 2 из которых с травмами различной степени тяжести доставлены в УЗ "Дзержинская ЦРБ". Работниками МЧС из-под поезда извлечен автомобиль. После удаления поврежденного авто с переезда, движение на данном участке восстановлено. Со слов диспетчера по Минскому отделению Белорусской железной дороги задержка в движении поездов на данном участке составила 1 час 15 минут. Причины и обстоятельства ДТП выясняются.

Первые поезда уже ночью проехали этой трассой. На подъезде к месту, где произошла авария, в целях безопасности сохраняется ограничение скорости — 50 километров в час. Это, как заверяют в группе РКР (польские железные дороги), не приведет к опозданиям поездов. Авария произошла в пятницу в 16.15 по местному времени (18.15 мск). С рельсов сошли три вагона поезда, следовавшего из Варшавы в Катовице, еще один вагон перевернулся на бок. Погиб один человек, ранения разной степени тяжести получил еще 81 человек. В больницах остаются 22 пострадавших в аварии, остальные были выписаны. Ранее сообщалось, что поезд превысил скорость. В месте, где произошла авария, шел ремонт, и ограничение скорости составляло 40 километров в час. Однако машинист не снизил скорость и вел поезд со скоростью 118 километров в час. Польская прокуратура уже предъявила обвинения машинисту. Она потребовала его ареста на три месяца. Сам 42-летний машинист не признал свою вину. Ему может грозить тюремное заключение от двух до 12 лет. Ранее появились версии, что машинист мог просто не заметить знака, ограничивающего скорость на этом отрезке пути. Однако уже известно, что освещение знака и семафоры работали правильно, и их было видно.

На основе следующих источников «Комсомольская правда» в Белоруссии», Взгляд, «Правда.Ру», Ежедневник.by, «РИА Новости».

Документы схожей тематики:

• Открылись кассы стадиона Арена Химки, где завтра пройдет матч между ЦСКА и питерским Зенитом
  
• Ребята получили студенческие билеты и прослушали первую лекцию
  
• Информация об этом сегодня появилась на официальном сайте СКЖД