Главная Поезда Купить билет Багаж Контакты

Справка

Современные технологии продажи билетов



- Электронный билет
- Категории вагонов и поездов
- Провоз домашних животных
- Путешествие с детьми
- Инструкция по поиску
- Варианты ошибок

6 июля 2011, 14:06: Льготы на проезд школьников в пригородных поездах продлили на 2012 год

"Владимир Иванович, я подписал постановление правительства РФ, продлевающее на 2012 год порядок льготной перевозки студентов и школьников в пригородных поездах. Для того чтобы обеспечить продление этого порядка предоставления этой льготы, правительство выделяет из федерального бюджета необходимые ресурсы для погашения выпадающих доходов вашей компании. Делать это будем через регионы", — сказал Путин. По его словам, в соответствии с постановлением все деньги по регионам расписаны. "Я прошу Вас должным образом, как это было раньше, организовать работу", — обратился он к Якунину. Глава РЖД, в свою очередь, сообщил, что этот вопрос ему задавался в блоге. "Безусловно, что и родители, и сами обучающиеся волновались: сохранится ли эта льгота российского правительства. И полагаю, что такое решение будет, безусловно, положительно воспринято пассажирами", — сказал Якунин.
Перевозка любых грузов по РФ - перевозка негабаритных грузов.
В интервью французскому телеканалу глава Российских железных дорог рассказал об амбициозных планах своей компании: пассажирские поезда будут быстрее самолетов, а новый транспортный коридор напрямую свяжет Европу и Азию Глава "Российских железных дорог" Владимир Якунин дал развернутое интервью в эфире французского телеканала France 24, в котором он поделился своими планами по реформированию одной из крупнейших российских монополий. По его словам, ОАО "РЖД", как и другие компании со 100% государственным капиталом, в ближайшие годы ждет масштабная приватизация. Правительство поручило руководству компании-гиганта, в которой трудятся около 1,2 миллионов человек, подготовить подробный план реформирования в течение 4 лет. Впрочем, по мнению главы РЖД, форсировать этот процесс тоже не стоит. Компания все еще не вышла на докризисный уровень грузоперевозок, сейчас их объем растет, но он все еще на 24% меньше, чем был до начала финансового кризиса, пояснил Якунин. Гораздо лучше у РЖД идут дела с пассажирскими перевозками: новый "Сапсан", сократив время поездки между двумя столицами до 3,5 часов, сумел составить реальную конкуренцию авиакомпаниям. Причем в этой конкуренции РЖД выигрывает у авиалиний. "С точки зрения экологии, безопасности, грузоподъемности, мы — лучше. А в будущем, возможно, появятся еще более продвинутые технологии: поезда на магнитной подушке, поезда в вакуумных тоннелях, где скорость может достичь 700 км/ч, как в самолете", — пророчески заметил Владимир Якунин. Впрочем, уже сейчас, по мнению руководителя ОАО "РЖД", есть все возможности увеличить скорость российских поездов с нынешних 250 до 300-400 км/ч, чтобы было "как в Европе". Другой амбициозный проект РЖД — транспортный коридор от Атлантики до Тихого океана через территорию России, который уже действует, но, по словам Якунина, пока не в полную силу. Одна из главных проблем — различная ширина колеи российских и европейских железных дорог. Из-за этого грузовые поезда приходится разгружать на границе, чтобы поменять колесную пару. Впрочем, Якунин обещает инновационное решение этой давней проблемы на основе новых технологий зарубежных партнеров РЖД. В завершение интервью, отвечая на вопрос французского журналиста о стабильности и открытости экономики страны для иностранных инвесторов, Владимир Якунин иронически отозвался о рейтингах различных западных агентств, в которых Россия по этому пункту неизменно оказывается на последних местах. "Для меня, как профессионала, это просто насмешка", — озвучил он свое мнение, приведя пример, как еще год назад те же самые агентства единодушно признавали страны Северной Африки более стабильными, чем Россию. При этом, по его словам, даже в самый разгар экономического кризиса российские банки продолжали кредитовать экономику, в том числе, — давали деньги под проекты самой РЖД, что не может не говорить в пользу устойчивости экономической ситуации в России.Перевод выполнен ИноТВ. "France24", Франция

Сегодня оно имеет представительства во многих странах мира, его выручка исчисляется миллиардами фунтов стерлингов, а в собственном авиапарке — почти 100 самолетов. Это о Томасе Куке в стихотворении "Мистер-Твистер" в середине XX века написал Самуил Маршак: "Есть за границей контора Кука". Однако в Россию компания пришла совсем недавно — в 2010 году. Жива и пользуется большой популярностью и еще одна из идей Томаса Кука — всемирно известные путеводители, изданные на разных языках мира. "Железные дороги — для миллионов". Этот лозунг тоже придумал Томас Кук. Он договорился с железнодорожниками "поставлять" пассажиров, а за это ему давали большую скидку на проезд туристов. Решалась и еще одна существовавшая тогда проблема — страх людей перед только что появившейся железной дорогой. Еще одно нововведение Кука, которым многие путешественники также пользуются по сей день во избежание краж, — дорожные чеки. Кроме того, именно в то время в Англии рабочие только-только стали получать отпуска, и людям, которые не знали, куда себя девать в свободное время, предлагалось приятное путешествие в хорошей компании. Примечательно, что Томас Кук исследовал все маршруты сам, разрабатывал новые маршруты — в том числе в Америку и по Святой Земле. Впоследствии он стал предлагать не только путешествия с целью пропаганды здорового образа жизни, но и туры для состоятельных граждан — со всеми возможными удобствами. Хотя была им открыта и специальная гостиница, в которой запрещалось курить, а напитки предлагались лишь безалкогольные. Томас Кук (не путать с английским мореплавателем Джеймсом Куком, который в 1779 году был убит жителями Гавайских островов) происходил из очень бедной семьи. Работать он начал в 10 лет и получал за свой труд всего 6 пенсов в неделю. Когда же Кук умер, его состояние оценивалось в почти 3 тысячи фунтов — большая сумма по тем временам.

Калининградская транспортная прокуратура начала проверку по факту отравления 22 детей в поезде Москва — Калининград, случившегося 29-го июня Региональные следственные органы также начали проверку по факту обращения несовершеннолетних пассажиров за медицинской помощью. Об этом сообщает РБК со ссылкой на пресс-службу Северо-Западной транспортной прокуратуры. Напомним, что группа из 79 детей в возрасте от 10 до 14 лет возвращалась в Калининград с отдыха. Дети отдыхали на территории "большой России" по программе "Мы—россияне". В поезде пассажиры получили обед и ужин, а ночью 22 ребенка стали жаловаться на недомогание и боли в животе. По прибытию на станцию Калининград подростков осмотрел врач, клинических проявлений кишечной инфекции не было выявлено. Госпитализация никому не потребовалась, после забора материала для бактериологического обследования детей отпустили домой. Отметим, что в вагоне-ресторане поезда обнаружены остатки продуктов, хранившиеся не в холодильнике. Калининградским управлением Роспотребнадзора было заведено дело по ст.6.6. КоАП РФ (нарушение санитарно-эпидемиологических требований к организации питания населения).

Пограничники Казахстана задержали троих граждан Таджикистана, подозреваемых в перевозке около 3 килограммов героина в поезде Куляб-Москва, сообщает во вторник пресс-служба погранслужбы КНБ Казахстана "Пограничным нарядом регионального управления "Батыс" погранслужбы КНБ Казахстана в поезде сообщением Куляб-Москва в тамбуре одного из вагонов обнаружен тайник, в котором были спрятаны пакеты и четыре пластиковые бутылки с наркотическим веществом — героином общим весом два килограмма 700 граммов", — указывается в сообщении. Проводятся следственные мероприятия.

На основе следующих источников «РИА Новости», InoСМИ.Ru, «Вести.Ru», kaliningrad.ru.

Документы схожей тематики:

Copyright © 2008-2011 zfparts.ru