Справка

Современные технологии продажи билетов

3 сентября 2011, 20:11: Путин ускорил поезда между Москвой и Петербургом в два раза

Текст распоряжения правительства опубликован на официальном сайте Правительства РФ. В документе описаны основные этапы организации высокоскоростного движения. Пилотным проектом будет магистраль, соединяющая Петербург и Москву. Планируется отдельная железнодорожная ветка, параллельная существующей Октябрьской железной дороге. Однако поезда будут прибывать на уже существующие вокзальные комплексы в Петербурге и Москве. Длина маршрута составит 660 км, поезда будут преодолевать его со скоростью 440 км/час, ширина колеи составит 1520 мм. Из-за сложного рельефа местности и большого количества водных преград на линии будет построено 256 искусственных сооружений (72 км), на магистрали смогут курсировать до 42 пар поездов со скоростью до 400 км/ч, которые будут перевозить до 8 миллионов пассажиров в год Завершение строительства планируется к 2018 году, когда Россия примет чемпионат мира по футболу. Проект реализует ОАО "Скоростные магистрали" (дочка ОАО "РЖД") совместно с "Внешэкономбанком" с привлечением частных инвесторов. Сейчас, как заявлял ранее Денис Муратов, генеральный директор ОАО "Скоростные магистрали", в переговорах на строитлеьные подряды участвуют Представителями консорциумов сейчас выступают, в частности, CNCR и CSNN из КНР, немецкий Deutsche Bahn, а также корейская Huinday Constraction. Российских компаний, которые были бы в состоянии реализовать этот проект, по словам Дениса Муратова, нет. Согласно плану, подписанному Путиным, до конца 2011 года должен быть подготовлен перечень земель, подлежащих резервированию, изъятию и выкупу. Профильным министерствам поручено провести ревизию техники, необходимой для строительства и дать заключение о необходимости начать ее производство на территории России. В связи с этим, возможно, будут пересмотрены ставки таможенных пошлин на ввоз оборудования в рамках Таможенного союза. По предварительным оценкам, на строительство потребуется 600-900 млрд рублей. При этом за 30 лет эксплуатации магистрали удастся покрыть только 300 млрд затрат. Однако суммарный экономический эффект от строительства сооружения и ускорения сообщения между двумя столицами превысит 1,5 трлн рублей.
Сиделка, няни домработницы
Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр России Владимир Путин. С документом можно ознакомиться на сайте правительства РФ. В документе описаны основные этапы организации высокоскоростного движения. Пилотным проектом будет магистраль, соединяющая Петербург и Москву. После завершения строительства выделенной железнодорожной линии между Москвой и Петербургом время в пути между двумя столицами составит 2,5 часа при протяженности магистрали в 660 км; из-за сложного рельефа местности и большого количества водных преград на линии будет построено 256 искусственных сооружений (72 км), на магистрали смогут курсировать до 42 пар поездов со скоростью до 400 км/ч, которые будут перевозить до 8 млн пассажиров в год. Напомним, ранее премьер-министр РФ Владимир Путин говорил о том, что необходимо ускорить ввод новых объектов скоростных железных дорог и предусмотреть дополнительные маршруты. На Международном железнодорожном форуме в Сочи в июне этого года он напомнил, что сейчас высокоскоростное железнодорожное сообщение уже действует на направлениях Москва — Санкт-Петербург, Москва — Нижний Новгород, Санкт-Петербург — Хельсинки. "Думаем над тем, чтобы ускорить ввод новых объектов и предусмотреть дополнительные маршруты", — сказал тогда премьер. Путин также напомнил, что скоростное сообщение свяжет Москву и столицу Олимпиады-2014 года — Сочи. Время в пути сократится практически вдвое.

С 31 августа, в соответствии с графиком гибкого регулирования тарифов, стоимость билетов на проезд в/из Калининградской области в сравнении с летним периодом снижена на 15-20%. Период действия понижающих коэффициентов продлится до 1 ноября 2011 года. Об этом корреспонденту Калининград.Ru рассказали в отделе корпоративных коммуникаций КЖД-филиала ОАО "РЖД".Так, в этот период стоимость проезда в купейном вагоне поезда № 30 "Янтарь" сообщением Калининград — Москва с учетом стоимости постельных принадлежностей в сентябре и октябре 2011 года составит 3 921 рублей (экономия — 755 рублей), в плацкартном вагоне — 1 784 рублей (экономия — 589 рублей). Стоимость проезда в купейном вагоне поезда № 148 Калининград — Москва составит 3 004 рублей (экономия — 581 рубль), в плацкартном вагоне — 1 220 рублей (экономия — 393 рублей). Стоимость проезда в купейном вагоне поезда № 80 Калининград — Санкт-Петербург с учетом понижающего коэффициента составит 3 190 рублей (экономия — 620 рублей), в плацкартном вагоне — 1290 рублей (экономия — 418 рублей).

В результате столкновения водитель автомобиля и двое пассажиров получили различные травмы. Сейчас все трое находятся в больнице. Дорожная полиция выясняет все обстоятельства аварии.

"Акция касается поездов, которые отправятся в период с 15 октября по 22 декабря", — сообщил представитель Федеральной пассажирской компании — дочерней компании РЖД.По его словам, на данный временной отрезок вводится система тарифов, размер которых будет зависеть от срока, за который приобретается проездной билет.Скидка в 50% будет предоставлена тем, кто купит билет за 45-31 день до даты отправления поезда.При покупке купейного билета за 10 дней до даты поездки и менее стоимость проезда увеличится на 5%.Как подчеркнул представитель компании, акция не распространяется на поезда в направлении Калининградской области, поскольку перевозки на этих маршрутах являются дотируемыми.Билеты на этом направлении по-прежнему реализуются без скидок, сообщает ИТАР-ТАСС.

На основе следующих источников DP.RU - деловые новости, Росбалт, kaliningrad.ru, Publika.md, АиФ Ярославль.

Документы схожей тематики:

• Сборная России прибыла в Санкт-Петербург, где в субботу проведет отборочный матч Евро-2012 против команды Армении
  
• Химки установили цены на билеты на матч 1/16 финала Кубка России с Зенитом, который состоится 17 июля на Арене Химки
  
• Депутат-коммунист Игорь Додон объявил сегодня, 21 июля, что отказывается от поста советника Кишиневской мэрии в пользу должности депутата парламента