Справка
Современные технологии продажи билетов
- Электронный билет
- Категории вагонов и поездов
- Провоз домашних животных
- Путешествие с детьми
- Инструкция по поиску
- Варианты ошибок
6 октября 2011, 15:23: Первый ирано-украинский самолет Ан-158 поднимется в небо в 2013 году
"В 2012 году мы закупим на Украине два самолета Ан-158 и в течение года будем эксплуатировать их на иранских авиалиниях. Особенности эксплуатации в иранских условиях будут учтены при сборке ирано-украинского лайнера", — проинформировал он.
На днях иранский англоязычный телеканал Пресс-ТВ сообщил, что украинский самолет Ан-158 успешно прошел летные испытания в Исламской Республике.
Иран и Украина сотрудничают в области самолетостроения с 1995 года. Успешно реализуется совместный проект сборки грузопассажирских Ан-140, который в иранской комплектации называется ИрАн-140.
Первый такой самолет, собранный на предприятии ХЕСА в Исфахане, поднялся в воздух 4 февраля 2001 года, второй — в марте 2003-го. Иранское предприятие планирует до 2015 года построить 30 машин типа ИрАн, сообщает ИТАР-ТАСС.
Все iphone 4 на гарантии, купить чехол для iphone
Как сообщили в редакции газеты "Воздушный мост" аэропорта "Уфа", молодой предприниматель, с детства увлекающийся авиацией, находится в курсе всех событий в данной сфере и по возможности старается лично участвовать в крупных авиафорумах, выставках, салонах. Над изготовлением этой модели, которая около метра в длину, Ждан трудился около трех лет, приобретя сборную модель немецкой фирмы. Собирал, шпаклевал, красил, пока самолет не приобрел вид точной копии.Принимая подарок, генеральный директор ОАО "Международный аэропорт "Уфа" Рамиль Тимиргазин отметил, что модели этого авиалайнера в музее еще не было, хотя предприятие обслуживает такой тип грузовых судов. В знак благодарности он вручил умельцу сертификат на обслуживание в бизнес-зале аэропорта и выразил надежду на дальнейшее сотрудничество.Добавим, что моделирование воздушных судов — одно из редких увлечений. А вот для пилотов и техников гражданской авиации, сменивших штурвал самолета на набор столярных инструментов, хобби стало профессией. Поистине украшением музея являются модели и макеты, изготовленные почти с абсолютной точностью бывшими работниками аэропорта.В музее представлено многое: самолеты и вертолеты, базировавшиеся в уфимском аэропорту, участвовавшие в Великой Отечественной войне, на которых летали самые прославленные летчики, а также воздушные суда-легенды. Причем среди различных по размеру и модификации моделей есть и действующие, движущиеся образцы.
"Дело не в количестве самолетов, а в том, чтобы любая компания, когда готовит пилотов, должна была бы иметь тренажеры, должен быть целый набор требований, — перебил Левитина Путин. — Если авиакомпания с одним самолетом может эти требования выполнять, ради Бога, пускай летает".
В то же время Путин добавил, что требования к безопасности полетов должны быть жесткими. Левитин возразил, что количество самолетов тоже имеет значение, поскольку у авиакомпании должен быть резерв воздушных судов.
"Поэтому принято решение, что больших типов воздушных судов — вместимостью более 55 мест — на регулярных линиях должно быть не менее 10", — сказал Левитин. "А минимальное количество мы не увеличиваем, мы оставляем, но требования к и персоналу, и к самолетам будет одинаковыми для всех", — подчеркнул министр.
В пресс-службе Минтранса РФ пояснили, что такие правила прописаны в подготовленном министерством проекте постановления правительства РФ. Помимо условий для осуществления регулярных перевозок, в документе также содержатся требования к чартерным рейсам.
"Программа выполнения нерегулярных (чартерных) воздушных перевозок пассажиров предусматривает наличие у перевозчика не менее пяти воздушных судов с количеством пассажирских мест 55 и не менее трех воздушных судов с количеством пассажирских мест менее 55", — сообщили в Минтрансе.
Что же касается чартерных перевозок на самолетах с менее 20 пассажирскими местами, то для них ограничения по минимальному количеству воздушных судов не устанавливаются, отметили в министерстве, передает ИТАР-ТАСС.
В России насчитывается около 150 авиакомпаний. Впервые об инициативе Росавиации установить минимальное количество однотипных самолетов для допуска на магистральные рейсы стало широко известно в конце июля, после отказа одной из авиакомпаний ("Континент") от полетов вследствие долгов. Изначально предлагалось установить лимит в 20 лайнеров одного типа.
Кроме того, этим летом и в начале осени Россию потрясла целая череда авиакатастроф. Самыми серьезными из них стали гибель 47 человек при крушении Ту-134 под Петрозаводском и 44 человек (включая основной состав хоккейной команды "Локомотив") — при аварии Як-42 под Ярославлем.
"Я уже поставил задачу готовить наш экипаж, потому что в ближайшее время. мы получим самолет", — сказал Ежель на брифинге в среду.По его словам, для Вооруженных сил Украины строятся еще два самолета Ан-70. "Сейчас мы еще два самолета заложили тоже для Вооруженных сил Украины, они строятся", — сказал Ежель, добавив, что у одного из этих самолетов 10% готовности, у другого — немного больше.
Отвечая на вопрос журналистов, способна ли Украина производить самолеты Ан-70 без участия России, министр ответил: "Ну, производит же".Впрочем, он отметил, что говорит не о серийном производстве, а вопрос серийного производства этих самолетов следует адресовать не министерству обороны, а фирме Антонова. "Я знаю, что там есть проблемы совместного производства, проблема крыла, но это не мой вопрос. Мой вопрос только один, что три самолета, которые сегодня строятся, они в комплекте, есть у них полностью оборудование, и мы будем их использовать", — сказал министр.Ан-70 — среднемагистральный грузовой (оперативно-тактический военно-транспортный) самолет, который должен прийти на смену морально и физически устаревшему Ан-12. Первый полет Ан-70 состоялся 16 декабря 1994 года в Киеве. Самолет предназначен для транспортировки грузов массой до 47 тонн, десантирования парашютистов и техники.
В Рождество 2009 года 23-летний нигериец Умар Фарук Абдулмуталлаб (Umar Farouk Abdulmutallab) попытался привести в действие взрывное устройство на борту самолета, следовавшего рейсом Амстердам-Детройт. Пассажиры и члены экипажа обезвредили злоумышленника. По прибытии самолета в аэропорт Детройта гражданина Нигерии задержали сотрудники ФБР. Ему были предъявлены обвинения по восьми пунктам, включая попытку взрыва бомбы, попытку преднамеренного убийства 289 пассажиров лайнера и использование оружия массового поражения.Первые слушания по делу о попытке теракта на борту самолета прошли ещё в январе 2010 года. Тогда Абдулмуталлаб не признал себя виновным ни по одному из пунктов обвинения.В настоящее время Абдулмуталлаб содержится в тюрьме в городе Милан в штате Мичиган.Как сообщает агентство, из 250 кандидатов в присяжные заседатели, заполнивших необходимые анкеты, в течение нескольких дней из них будут отобраны 16 человек — 12 основных присяжных и четверо запасных.Нигериец пронес на борт A330 одно из самых мощных взрывчатых веществНачало судебного процесса по делу Абдулмуталлаба в суде Восточного округа штата Мичиган запланировано на 11 октября. В случае признания судом его вины, нигерийцу грозит пожизненное заключение.Обвинение считает, что Абдулмуталлаб чрезвычайно опасен и готовил теракт на профессиональном уровне. Взрывное устройство, которое было спрятано под одеждой обвиняемого, наряду с другими компонентами, содержало сильные взрывчатые вещества — триацетона трипероксид (TATP) и тетранитрат пентаэритрита (PETN).По данным ФБР США, до попытки совершения теракта Абдулмуталлаб встречался с одним из лидеров йеменской ячейки "Аль-Каиды" — радикальным имамом Анваром аль-Авлаки, который был уничтожен в пятницу в результате авиаудара американских беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) в провинции Абьян на юге Йемена.Обвиняемый в терроризме нигериец мог вступить в "Аль-Каиду" в Лондоне Йеменская ячейка "Аль-Каиды", также известная как "Аль-Каида" на Аравийском полуострове", является одной из самых активных группировок в регионе и мире. В ноябре 2010 года ее главари взяли на себя ответственность за крушение грузового самолета в ОАЭ и за посылки со взрывными устройствами, обнаруженные в почтовых грузах близ Лондона и на складе в Дубае.
На основе следующих источников «Вести.Ru», ИА Башинформ, «РИА Новости».
Документы схожей тематики:
