Справка

Современные технологии продажи билетов

9 сентября 2011, 1:26: Обломки пропавшего с экранов радаров самолета обнаружены в Боливии

Боливийский самолет, рассчитанный на 19 пассажиров и эксплуатируемый на внутренних авиалиниях, вылетел во вторник вечером из города Санта-Крус в город Тринидад, столицу департамента Бени, однако в пункт назначения не прибыл. На его борту находись пилот и его помощник, а также семь пассажиров: пятеро боливийцев, а также граждане Колумбии и Эквадора. Как сообщила министр обороны Боливии Сесилия Чакон (Cecilia Chacоn), двухмоторный самолет Fairchild SA227-DC с бортовым номером CP-2548 обнаружен в 15 километрах от аэропорта города Тринидад в секторе Лагуна Брава (Laguna Brava). "С воздуха было осмотрено место авиационного происшествия в сельве. Найдены части фюзеляжа в радиусе 50 метров от предполагаемого места столкновения самолета с землей. Каких-либо следов выживших людей не обнаружено", — заявила министр. По ее словам, спасателям понадобится несколько часов, чтобы добраться к месту катастрофы в труднодоступной болотистой местности.

По его мнению, отмена пошлин не окажет существенного негативного влияния на российских авиапроизводителей, а вот решение сократить число авиакомпаний ударит по небольшим перевозчикам, действующим в основном в труднодоступных регионах. Президент Дмитрий Медведев на заседании оперативного штаба по ликвидации последствий катастрофы Як-42 под Ярославлем в четверг заявил, что безопасность пассажиров важнее интересов авиапрома РФ. По его словам, речь должна идти, в том числе, о приобретении современных транспортных средств за рубежом, даже несмотря на то, что это очень большие затраты для бюджета. Фактически на высшем уровне признали отсутствие реальной пользы от пошлин на закупку самолетов за рубежом, что весьма позитивно, считает Синицкий. По его словам, после вступления России в Таможенный союз пошлины были несколько ослаблены, однако в некотором диапазоне все же сохранились и сказываются и на безопасности полетов, поскольку распространяются не только на самолеты, но и на авиазапчасти, в том числе двигатели. "Здесь возникает вопрос не только денег, но и времени — скажем, вам надо чинить самолет, а растаможивание необходимой детали может затянуться надолго", — рассуждает эксперт. Отмена пошлин позитивно скажется на безопасности полетов, при этом отечественному авиапрому от этого не будет ни лучше, ни хуже, уверен Синицкий. Приток средств в бюджет от пошлин был несерьезным, в то время как расширение авиапарка принесло бы больше за счет уплаты налогов, добавил он.

При этом сокращение числа авиакомпаний, о чем также объявил глава государства, Синицкий расценивает негативно. "На мой взгляд, нет связи между безопасностью полетов и размерами перевозчика", — сказал он. Кроме того, эксперт опасается, что такое сокращение ударит по регионам с низкой транспортной обеспеченностью, поскольку малые компании действуют в основном именно там. "Это разные виды бизнеса. Можно обязать "Аэрофлот" совершать перевозки из Нижних Котлов в Верхние Котлы, однако это увеличит издержки авиакомпании, что, в свою очередь, напрямую скажется на ценах", — полагает эксперт. Президент РФ поручил обратить внимание на подготовку летного состава в гражданской авиации, что, по словам Синицкого, очень важно. "В России, как и во всем мире, не хватает квалифицированных пилотов. Эта ситуация в сочетании с планируемым обновлением парка может негативно сказаться на безопасности — пилоты начнут летать на неосвоенных ими самолетах", — пояснил он. По его словам, обучение в двух оставшихся в РФ летных училищах не вполне соответствует международным стандартам, поэтому авиакомпаниям приходится переучивать пилотов-новичков. "Впрочем, подготовка летного состава подразумевает под собой целый клубок проблем, который, будем надеяться, начинает распутываться", — резюмировал Синицкий.

— Выбор самолета обусловлен многими факторами — и количеством пассажиров, и дальностью полета, и тем, международный это перелет или внутренний, — пояснил начальник команды Александр Айбатов. — Как правило, о том или ином перелете в нужную нам дату мы запрашиваем несколько авиакомпаний, и после того, как две-три подтверждают техническую возможность выполнения данного рейса и называют тип самолета, который его выполнит, я докладываю руководству. После этого принимается решение. Какого-то одного самолета быть не может, потому что одно дело — лететь в Пермь или Нижний Новгород, совсем другое — в Томск, не говоря уже о Дублине или Салониках.

Самолет Як-42, принадлежавший "Як Сервис", с хоккеистами ярославского "Локомотива" на борту упал в районе населенного пункта Туношна под Ярославлем в среду. Погибли 43 человека, двое выжили и находятся в тяжелом состоянии. Российские СМИ сообщили, что на разбившемся самолете ранее летали и многие футбольные команды, в числе которых был московский "Спартак". "Мы действительно летаем на очень многих самолетах, в том числе и на Як-42. Сейчас в Пермь в субботу тоже полетим на самолете этой модели, скорее всего. Если власти что-то не решат, не будут отменять вылеты в связи с этой аварией, то мы полетим на Яке", — сообщил в телефонном разговоре Асхабадзе. Представитель "Спартака" добавил, что услугами "Як Сервис" клуб никогда не пользовался. "Летали мы именно на этом самолете или нет, сейчас не могу сказать. Не помню. Но услугами "Як Сервис" мы точно не пользовались", — подчеркнул собеседник агентства. Матч "Амкар" — "Спартак" состоится в воскресенье, 11 сентября.


1948 год: "Сантьяго", бейсбольная команда Доминиканской Республики В воскресенье, 11 января 1948 года, самолет, который летел из Бараоны в Сантьяго, разбился в горах близ Рио-Верде. Все пассажиры погибли, включая членов бейсбольной команды "Сантьяго", которая участвовала в национальном любительском турнире по бейсболу 1947-1948 гг. На момент катастрофы сборная занимала первое место.
1949 год: Футбольный клуб "Торино"4 мая 1949 года самолет, на борту которого находились футболисты клуба "Торино", разбился неподалеку от базилики Суперга в Турине. Команда летела в Лиссабон, где должна была провести товарищеский матч против "Бенфики". Погиб 31 человек, включая 18 членов команды, руководителей клуба, журналистов и членов экипажа.Десять игроков "Торино", погибших в авиакатастрофе, входили в состав национальной сборной Италии по футболу. Это событие произвело такое сильное впечатление на Италию, что на следующий год национальная сборная отправилась на Чемпионат мира в Бразилию на корабле.
1958 год: "Манчестер Юнайтед"6 февраля 1958 года футболисты клуба "Манчестер Юнайтед" возвращались в Англию после четвертьфинального матча Кубка европейских чемпионов с "Красной Звездой" в Белграде. Матч завершился вничью со счетом 3:3, но в общем зачете победа досталась англичанам со счетом 5:4. В полуфинале "Манчестер Юнайтед" должен был играть с "Миланом". Команда летела рейсом 609 компании British European Airways, который совершил посадку в Мюнхене для дозаправки. После двух неудачных попыток взлета, пилоты предприняли третью, но самолет не смог набрать скорость, необходимую для осуществления взлета, и разбился поблизости от аэропорта. Семь футболистов "Манчестера" погибли мгновенно. Еще один член команды скончался 21 февраля вследствие тяжелых ранений. Два игрока не смогли вернуться в спорт по причине полученных травм. Тренер команды был госпитализирован. Бобби Чарльтон, оставшийся в живых после авиакатастрофы, возглавил команду, которая провела оставшиеся матчи года, заменив погибших футболистов резервными игроками. Авиакатастрофа также унесла жизни руководителей клуба и восьми журналистов.
1960 год: Сборная ДанииВосемь игроков национальной сборной Дании погибли при крушении самолета сразу после взлета в аэропорту Каструп в Копенгагене. 1960 год: "Сан Луис Обиспо Калифорния" (американский футбол)Самолет, на котором летела команда по американскому футболу "Сан Луис Обиспо Калифорния" потерпел крушение 30 ноября 1960 года в городе Толедо штата Огайо. Из 48 человек, которые находились на борту самолета, 22 погибли, включая членов экипажа.
1961 год: "Грин Кросс" (Чили)3 апреля 1961 года при крушении самолета, направлявшегося в Сантьяго-де-Чили, погибли 24 пассажира. На борту находился часть чилийской футбольной команды "Грин Кросс". Остальные футболисты клуба летели другим рейсом.
1961 год: Сборная США по фигурному катанию 17 американских фигуристов погибли при крушении Боинга 707-329, который разбился, пролетая над Брюсселем.
1966 год: Сборная Италии по плаванию Семь членов национальной сборной Италии по плаванию погибли в Бремене. Самолет авиакомпании Lufthansa разбился при заходе на посадку.
1969 год: "The Strongest" (Боливия) Все футболисты боливийской команды "The Strongest" погибли в авиакатастрофе 26 сентября 1969 года. Самолет разбился в семидесяти километрах юго-восточнее Ла-Пас, в горах Трес-Крусес.
1970 год: Национальная женская сборная Пуэрто-Рико по волейболу15 сентября 1970 года большинство членов женской сборной по волейболу Пуэрто-Рико погибло при возвращении после матча в Доминиканской Республике. Самолет, на борту которого они находились, упал в море через несколько минут после взлета. 104 пассажира погибли. На этом же самолете также летел доминиканский чемпион мира по боксу в легком весе, Карлос Тео Крус.
1972 год: "Олд Христианс", (уругвайская команда по регби)Уругвайская команда по регби летела на самолете ВВС Уругвая, который разбился в Андах (Аргентина). Из 40 пассажиров, находившихся на борту, погибли 29. История 16 человек, оставшихся в живых после авиакатастрофы, рассказывается в фильме "Живые" Фрэнка Маршалла (1993 год).
1976 год: Молодежная сборная Кубы по фехтованиюПри вылете из столицы Барбадоса, Бриджтауна, на борту самолета взрывается бомба. Погибают 73 человека, включая 16 членов молодежной сборной Кубы по фехтованию. Куба возложила ответственность за случившееся на агентов ЦРУ.
1987 год: "Альянса Лима"Перуанская футбольная команда завоевала первое место в чемпионате. Футболисты поехали в Пукаллпу, чтобы провести выездную встречу первенства против "Депортиво Пукаллпа". Матч был выигран со счетом 1:0, благодаря мячу, забитому Карлосом Бустаманте. 8 декабря 1987 года команда возвращалась на самолете вооруженных сил Перу "Фоккер", который упал в море, не долетев всего несколько километров до столичного аэропорта "Хорхе Чавес". Все футболисты и тренер, Маркос Кальдерон, погибли. Выжить удалось лишь пилоту. "Альянса Лима" заканчивала первенство, играя юношеским составом с участием нескольких игроков чилийского клуба "Коло-Коло". В этом сезоне чемпионом стала команда "Депортиво Университарио". Мяч, который использовался во время игры в Пукаллпе, достали из моря и использовали в память о погибших футболистах.В авиакатастрофе погибло 43 человека, включая трех арбитров и болельщиков.
1993 год: Сборная ЗамбииСамолет, на котором сборная Замбии по футболу летела на встречу со сборной Сенегала в отборочном турнире к чемпионату мира, упал в море. Погибло 30 человек.

На основе следующих источников «РИА Новости», Советский спорт, InoСМИ.Ru.

Документы схожей тематики:

• 5 июля 1841 года активный борец за трезвый образ жизни Томас Кук и почти шестисот его единомышленников направились в путешествие на агитационном поезде трезвости
  
• На месте крушения поезда в Костромской области начался страшный пожар
  
• Проблемы с авиакомпанией Континент в Барнауле обострятся после 11 августа, именно после этой даты пассажиропоток на рейсы Континента резко возрастет, основные трудности будут связаны с направлением Барнаул-Норильск, сообщил РИА Новости в среду советник по работе с авиакомпаниями ОАО Авиапредприятие Алтай Василий Кваркин