- Электронный билет
- Категории вагонов и поездов
- Провоз домашних животных
- Путешествие с детьми
- Инструкция по поиску
- Варианты ошибок
|
|
10 сентября 2011, 14:46: Самолеты Як-42 и Ту-134 не будут списываться полностью
Заместитель министра транспорта РФ Валерий Окулов заявил, что полного списания таких самолетов, как Як-42 и Ту-134, не будет, сообщает агентство "Интерфакс". "Здесь зависит не столько от возраста и стажа самолета. Мы знаем, что в мире работает довольно много великовозрастных машин, но на них проведены колоссальные, радикальные доработки по оборудованию, по силовым установкам и они успешно продолжают свою работу", — сказал министр в интервью программе "Вести в субботу с Сергеем Брилевым". По его словам, вместо полного списания самолетов будет производится их дооборудование.
Контейнерные перевозки из Москвы .
Пилот смог вовремя катапультироваться. О типе разбившегося самолета точной информации нет. Ранее сообщалось, что 6 сентября ВВС ИРИ начали 10-дневные учения в северо-западном районе страны. Основная фаза маневров под названием "Федаин-э Харим-э Вилает III" пройдет 13 сентября. Начальник учений бригадный генерал Мохаммед Алави назвал учения "наступательными". По его словам, ВВС настроены показать полную готовность к обороне воздушного пространства Ирана. В ходе учений планируется отработать множество сценариев воздушных боев. В учениях принимают участие боевые самолеты Су-24, МиГ-29, F-4 и F-5, а также транспортные самолеты С-130. Напомним, весной ВВС Ирана уже потеряли один самолет во время тренировочного полета провинции Фарс на юге страны. В самолете находились двое пилотов — один из них погиб, второй был травмирован.
Самолет Як-42, на борту которого находились хоккеисты ярославского "Локомотива", упал в районе населенного пункта Туношна под Ярославлем днем в среду, в 2,5 километрах северо-западнее аэропорта. По данным МЧС, на борту были 45 человек. Из 37 пассажиров и восьми членов экипажа выжили только двое — хоккеист Александр Галимов и бортпроводник Александр Сизов; оба находятся в крайне тяжелом состоянии. В авиакатастрофе погибли чешские хоккеисты Ян Марек, Йозеф Вашичка и Карел Рахунек. Команда направлялась в Минск на матч регулярного чемпионата КХЛ с местным "Динамо". Чешский военный самолет CASA прилетел за телами спортсменов в аэропорт "Шереметьево", уточняет радиостанция. "Мы ожидаем прилет спецрейса обратно в Прагу в 02.00 ночи по местному времени (04.00 мск). После прилета самолета останки хоккеистов будут перемещены на катафалк, состоится траурный церемониал, затем гробы будут переданы похоронной службе", — сказала пресс-секретарь генерального штаба Чехии Яна Ружичкова. Общественная церемония прощания с тремя чешскими хоккеистами состоится в Праге в воскресенье в 15.00 по местному времени (17.00 мск) на Староместской площади, сообщает информагентство ЧТК со ссылкой на заявление председателя Чешского союза хоккея на льду (СSLH) Томаша Крала. "Общественность сможет проститься с тремя трагически погибшими чешскими хоккеистами в воскресенье", — сказал Крал. По просьбе родственников, тела хоккеистов будут сразу транспортированы на "малую родину" к месту похорон. На Староместкой площади будет размещен большой телевизионный экран, где покажут "победные моменты наших спортсменов". Здесь традиционно собираются чешские болельщики. "Это место связано с их (хоккеистами) величайшими достижениями, и именно здесь они наслаждались победой вместе с болельщиками", — пояснил Крал. Траурное богослужение проведет пражский архиепископ Доминик Дук. Церемония завершится государственным гимном Чехии. Следующий чемпионат Чехии по хоккею будет посвящен памяти трёх хоккеистов, погибших в авиакатастрофе самолета Як-42 под Ярославлем, сказал председатель Чешского союза хоккея на льду. Крал сообщил также, что игровые номера, под которыми выступали погибшие хоккеисты, будут исключены из сборной команды: номер 4 — Рахунек, номер 15 — Марек, номер 63 — Вашичек.
Злоумышленники незамеченными проникли в кабину находившегося на стоянке самолета, завели двигатель, сумели порулить по взлетно-посадочной полосе, а затем врезались в большой кустарник. При этом самолет завалился на носовую часть, а хулиганы сбежали. По факту происшествия полиция ведет розыск двух молодых людей. Владелец TL 32 Typhoon в интервью журналистам затруднился оценить материальный ущерб, сказав, что самолет довольно старый, и он на нем летает нечасто.
В среду, 7 сентября, самолет Як-42, на борту которого находилась хоккейная команда "Локомотив", разбился при вылете из ярославского аэропорта Туношна. На борту находился основной состав команды, хоккеисты летели в Минск на матч первого тура КХЛ с местным "Динамо". Всего в самолете летело 45 человек — 37 пассажиров и 8 членов экипажа. Выжить удалось только двоим — защитник ХК "Локомотив" Александр Галимов и бортинженер Александр Сизов. Видеокамеры наблюдения находящиеся в аэропорту зафиксировали взлет самолета. На видео видно, что Як-42 выехал за пределы взлетно-посадочной полосы. По не известной пока причине летчики пошли на отчаянный шаг — попытались взлетать уже с грунта, оставив далеко позади точку взлета на ВПП. Едва оторвавшись от земли, Як-42 сталкивается. Пролетев около 500 метров, самолет рухнул на землю и развалился на две половины. Хвостовая часть оказалась в воде. Причиной выезда самолета за пределы ВПП, скорее всего, является слишком малая скорость для взлета. Борт не смог достаточно разогнаться. Виной этому могло послужить не качественное топливо, залитое перед стартом. После крушения самолета Як-42 в аэропорту Ярославля запретили использовать местное топливо. "Пока местные ГСМ запретили использовать. Выходили из положения — привозили с соседних аэропортов. При необходимости и сейчас привозим, а все остальные предупреждаются и заправляются заблаговременно, чтобы здесь не заправляться", — сообщил РИА Новости представитель аэропорта Туношна. Версию набора малой скорости в связи с отключением двигателей опровергает расшифровка бортовых самописцев. "Предварительная обработка зафиксированной параметрической информации позволяет определить, что, перед взлетом самолета, стабилизатор был установлен в положение 8,7 градуса на "кабрирование" и закрылки самолета были установлены во взлетное положение — 20 градусов. Двигатели работали до момента столкновения с препятствиями", — заявил Межгосударственный авиационный комитет. Также при поднятии хвостовой части самолета все двигатели находились на своих местах.
На основе следующих источников «Аргументы и факты», Росбалт, «РИА Новости», АиФ Ярославль.
Документы схожей тематики:
|