Справка

Современные технологии продажи билетов

8 сентября 2011, 11:19: Разбившийся под Ярославлем самолет проходил техобслуживание в Казани

Самолет Як-42 может взлетать на двух двигателях в случае отказа третьего, заявил руководитель Татарского межрегионального управления Росавиации (Казань) Шавкат Умаров, комментируя появившиеся в СМИ версии о возможных причинах авиакатастрофы под Ярославлем. "Як-42 может и взлететь, и лететь на двух из трех двигателей", — сказал Ш.Умаров агентству "Интерфакс". Ранее в СМИ было озвучено мнение источника в авиационных кругах о том, что технические характеристики самолета этой марки не позволяют ему взлетать на двух двигателях. Тем более, добавил Ш.Умаров, самолет был не загружен: в салоне было чуть более 40 человек при вместимости 120. Собеседник агентства уклонился от ответа на вопрос о возможных, на его взгляд, причинах трагедии. "Я ничего не могу сказать, все может быть, идет расследование. Но то, что это произошло на взлете, говорит о том, что произошло что-то неординарное. Когда вы одно и то же делаете каждый день, это у вас должно получаться, а тут что-то. Предположить даже тяжело", — сказал Ш.Умаров. Он подтвердил, что разбившийся самолет в середине августа проходил техобслуживание в Казани, в сертифицированном центре по обслуживанию воздушных судов. "Техобслуживание прошло нормально, выдана соответствующая документация установленного образца, самолет полетел "работать" дальше", — сказал Ш.Умаров. Он затруднился сказать, проверялись ли в этом центре двигатели. "Это зависит от количества налета часов того или иного двигателя: есть пятидесяти-, сто-, трехсотчасовые. В зависимости от этого и проводятся определенные виды работ", — пояснил он. По мнению Ш.Умарова, то, что разбившийся под Ярославлем самолет ЯК-42 1993 года выпуска и имел сертификат летной годности до 1 октября 2011 года, никакого значения не имеет. "Это как в случае с техобслуживанием автомобиля: самолет раз или два раза в год проходит техосмотр. В случае положительного результата очередной проверки этот самолет мог летать еще тысячу лет", — сказал Ш.Умаров, подчеркнув, что Як-42 — надежный самолет.

Как сообщает dzd.ee, он, в частности, заявил: "Там ведь нет новых самолетов, они очень старые. Они дребезжали. Иногда была очень плохая погода, густой туман. А пилоты молодцы". Мюйрсепп не припоминает, чтобы кто-то не стал заключать договор с российским клубом из-за плохого авиасообщения. Однако его одноклубник по казанскому "Униксу" Энтони Бонер однажды уехал навсегда из России, после того как ему в самолете свалилась на голову панель. Причем, по словам Мюйрсеппа, далеко не только иностранцы боятся российских самолетов. "Захар Пашутин трясся в каждом рейсе. А президент "Уникса" Евгений Богачев ездит только поездом после того, как разбились его жена и ребенок", — сказал спортсмен. Катастрофа случилась 7 сентября в 16:05 мск в 2,5 км северо-западнее ярославского аэропорта "Туношна". Як-42 следовал по маршруту "Ярославль — Минск". По предварительным данным, на борту были 45 человек, в том числе 37 членов хоккейной команды "Локомотив" и обслуживающего персонала клуба, а также 8 членов экипажа. Спасти удалось двоих — игрока "Локомотива" Александра Галимова и бортинженера Александра Сизова. Оба они пострадали при возгорании самолета и в настоящее время находятся в очень тяжелом состоянии. К настоящему моменту найдены тела 40 погибших, опознаны 14 из них. По предварительной версии, которую озвучили в Росавиации, самолет не смог набрать безопасную высоту и столкнулся с антенной маяка, расположенной за взлетно-посадочной полосой (ВПП), после чего столкнулся с землей и загорелся. Затем самолет упал в реку примерно в километре от аэропорта "Туношна".

"Мы рассматриваем сейчас две версии — технический отказ самолета и человеческий фактор. Топливо, которым заправлялся самолет, арестовано. Мы получим его экспертизу уже сегодня", — сказал он.Версия о том, что самолету не хватило взлетно-посадочной полосы для разбега, не подтвердилась.

Однако Росавиация не планирует приостанавливать полеты самолетов ЯК-42 в связи с авиакатастрофой в Ярославле. Но авиакомпанию "Як-Сервис", самолет которой разбился в среду, ожидает серьезная внеплановая проверка, по итогам которой компания может быть лишена сертификата.

На борту лайнера находились 378 пассажиров. После посадки всех немедленно эвакуировали. Сапёры тщательно проверили самолет, но взрывчатки не обнаружили. "Мы не знали, что происходит. Все подумали,что мы просто снижаемся. Пассажирам никто ничего не сообщил,не было никакой информации о происходящем. Нам сказали, что это экстренная посадка и что на борту бомба только после того, как самолет приземлился", — рассказал пассажир самолета Урам Максуд.

На основе следующих источников ИА Татар-информ, Росбалт, «РИА Новости», ProKazan.ru, «Вести.Ru».

Документы схожей тематики:

• Железнодорожное ДТП в Костромской области внесло коррективы в график движения екатеринбургских поездов
  
• Новый график предусматривает расписание для назначения 350 пар поездов, из них 193 — во внутреннем сообщении, 140 — со странами СНГ и 17 — со странами Запада
  
• Определена стоимость билетов на матч 1/16 Кубка России Енисей — Локомотив