Справка

Современные технологии продажи билетов

25 августа 2011, 15:51: В Якутске началась проверка по факту аварийной посадки самолета Ан-24

Напомним, 15 августа в аэропорту Якутска сегодня совершил аварийную посадку самолет Ан-24. После взлета самолета сигнализация сообщила о появлении постороннего предмета в правом двигателе. Для расследования инцидента была создана специальная комиссия. Напомним, утром 8 августа Ан-24 совершил аварийную посадку в Благовещенске. После посадки в аэропорту самолет, выполнявший рейс Иркутск — Чита — Благовещенск — Хабаровск, выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. На борту находились 36 человек, в том числе трое детей. Пострадали 12 человек, из них один ребенок, а также командир экипажа. По данному факту возбуждено уголовное дело по ч. 1 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности причинение крупного ущерба).
статья про дымосос .

"В момент посадки на полосу произошло разрушение колеса левой стойки шасси. Посадка завершена благополучно", — сказал собеседник агентства. По его словам, борт летел из подмосковного аэропорта "Внуково", пассажиров на нем не было. Похожая ситуация произошла несколькими часами ранее в аэропорту Нового Уренгоя с самолетом Як-42, летевшим из столичного аэропорта "Домодедово" в Новый Уренгой. Там при заходе на посадку у самолета Як-42 лопнули колеса левой стойки шасси. "В 8.46 в момент посадки на полосу, после касания произошло разрушение колеса левой стойки шасси. Посадка завершена благополучно", — сказал источник. Самолет принадлежит авиакомпании "ИЖ Авиа", на его борту находилось 88 пассажиров, никто не пострадал.

4 сентября в ст. Ольгинская Ростовской области пройдет аэрошоу радиоуправляемых реактивных моделей самолетов.Зрителям покажут копийные и полукопийные модели самолетов и вертолетов с бензиновыми и турбореактивными двигателями, готовые импортные и собственные конструкции самолетов, планеры и др. Всего на выставке и в небе зрители смогут увидеть более 80 моделей радиоуправляемых самолетов, вертолетов и др. летательных аппаратов (парапланы, мотодельтапланы и т.д.).Кроме того, на площадке перед зданием аэроклуба на выставочной площадке посетители смогут рассмотреть воздушные суда (итальянский самолет Tecnam P2002 Sierra, российские самолеты СП-34, СП Леон, СП-Экоспас, TL-2000 Sting) и насладиться демонстрационными полетами. В мероприятии примут участие жителей Ростовской области и ЮФО — всего не менее 15000 человек.Программа:11.30 — торжественное открытие Третьего Аэрошоу радиоуправляемых реактивных моделей самолетов с участием официальных лиц;с 10.00 до 19.00 — летная программа для многочисленных посетителей (жителей Ростова-на-Дону и Южного федерального округа):• демонстрационные полеты на самолетах малой авиации;• мастер-классы для посетителей от профессиональных пилотов ВС малой авиации;• демонстрационные полеты радиоуправляемых моделей самолетов и вертолетов с поршневыми и реактивными двигателями (выполняют члены Аэроклуба "Доступное небо");• демонстрационные полеты радиоуправляемых моделей самолетов и вертолетов с поршневыми и реактивными двигателями (выполняют члены Авиационного клуба "РусДжет" г. Москва). Например, уже подтвердил свое участие мастер спорта В. Робертус, который стал Чемпионом мира по реактивным моделям самолетов на соревнованиях Jet World Masters-2011 (США);• мастер-классы для посетителей от профессиональных пилотов-авиамоделистов;• выставка радиоуправляемых моделей самолетов и вертолетов;• запуск модели радиоуправляемой ракеты;• имитация воздушного боя с участием бронетранспортера и модели радиоуправляемого самолета со звуко-шумовыми эффектами. Исполняют члены аэроклуба "Доступное небо"с 10.00 до 19.00 — работа детской площадки;с 10.00 до 22.00 — работа ресторана;с 10.00 до 19.00 — работа летнего кафе;круглосуточно — работа кемпинга.

Авиадвигатель АИ-222-25 является совместной российско-украинской разработкой. Он обладает высокими тактико-техническими характеристиками, а по некоторым параметрам превосходит производимые в странах НАТО аналоги, — сообщает пресс-служба облправительства.Как отмечают в министерстве промышленной политики, транспорта и связи Омской области, перспективность нового направления работы определяется высокой востребованностью самолета Як-130. В ближайшие несколько лет планируется закупка нескольких сотен машин для нужд Военно-воздушных сил России. Кроме того, будет организован их экспорт иностранным заказчикам.Як-130 (по кодификации НАТО: Mitten — "Рукавица") — учебно-боевой самолёт, разработанный ОКБ имени Яковлева совместно с итальянской компанией Aermacchi для замены в ВВС России учебно-тренировочных самолётов Л-39. Совместная разработка с Aermacchi из-за разногласий была прекращена, и каждая из компаний продолжила реализовывать свою концепцию самостоятельно.Як-130 — первый полностью новый, а не модернизированный вариант существовавшей модели, самолёт, построенный в России после распада СССР.

На прошлой неделе клуб получил в подарок покраску четырёхместного самолёта "Вильга-35А".— Наш аэроклуб существует с 1931 года, когда была организована краевая школа лётчиков-техников, — рассказывает советник губернатора Ульяновской области по вопросам авиации Владимир ДВОРЯНИНОВ. — Покраска самолёта произведена впервые за последние 30 лет! Стоимость покраски "Вильга-35А" — 450 тысяч рублей. Аэроклуб не вложил ни копейки, только получил такой подарок от администрации Чердаклинского района и компании, которая осуществила покраску. "Вильга-35А" — замечательный самолёт. Это учебно-тренировочный самолет, но его основное предназначение — буксировка планеров. Раскрашенный в цвета государственного флага самолёт выкатили из ангара на всеобщее обозрение. После прохождения технического обслуживания он покинет гостеприимную площадку в аэропорту "Восточный" и своим ходом отправится на аэродром в Белом Ключе, где будет и дальше использоваться в аэроклубе по прямому назначению: работать по облёту планеров и совершать учебно-тренировочные полёты.Разовые полёты — это крохи— Всего у нас более 50 самолётов, — продолжает Владимир Александрович. — Но курсантов тренируется мало: это дорогое удовольствие. Поскольку нет никакого финансирования, мы вынуждены брать плату с курсантов полностью. По сравнению с тем, что было в советский период, разовые полёты — это крохи. Лётный час на самолёте "Вильга-35А" стоит 4500 рублей. Чтобы научить курсанта, нужно налетать минимум 35-40 часов. Мы создали совместно с Министерством промышленности авиационно-технический спортивный клуб. В настоящее время проходим регистрацию в виде автономного некоммерческого образования. Предусмотрено финансирование из областного бюджета закупки парашютов и ремонта авиационной техники. Надеемся, что наша авиационная столица начнёт наконец-то развивать авиационный спорт. В прошлом году налоговая инспекция выставила нам счёт на 250 миллионов рублей за использование земли. В своё время произошла техническая ошибка. Из категории спецназначения земля под аэродромом была переведена в землю поселений. Налоговая инспекция решила взыскать арендную плату согласно кадастровой стоимости. Мы попытались доказать, что это в принципе невозможно, иначе придётся закрывать аэроклуб. Для налоговой это был не аргумент. Прошло три судебных заседания. И только после вмешательства губернатора землю опять перевели в категорию спецназначения.На всемирном уровне— Всё закончилось хорошо, хотя бились мы полтора года, — подтверждает Ольга МЕРКЕЛЬ, инженер-экономист Ульяновского аэроклуба ДОСААФ России. — Землю оформили документально в федеральную собственность, каковой она и раньше являлась, и налоговые претензии со штрафными пенями почти на 100 миллионов рублей от 2008 года мы успешно отсудили. Осталось теперь наш аэродром красивым сделать. Мы задумали впервые в России провести у себя Всемирные воздушные игры. Хотим подать заявку на 2015 год. Кстати, в этом году в Ульяновск ожидается приезд президента федерации авиационного спорта. Он осмотрит наши посадочные площадки и аэродром именно на предмет проведения здесь Всемирных воздушных игр в 2015 году. Желательно, чтобы участники соревнований жили недалеко от места их проведения. Аэродром в Белом Ключе для этого идеально подходит. Нужно только поставить гостиницы, оборудовать кемпинги. Подобные соревнования проводятся по семи видам спорта. У нас есть выдающиеся спортсмены, мастера парашютного и авиамодельного спорта международного класса. На следующий год можно провести как бы тренировочные соревнования — первые Российские воздушные игры. Но сначала надо выиграть конкурс на проведение соревнований. Мы подготовили проектно-сметную документацию по реконструкции штаба, где планируется компактно разместить все авиационные службы аэродрома. Эта реконструкция стоит порядка 20 миллионов рублей. Еще хотим сделать второй этаж в капитальном здании столовой из современных лёгких материалов под гостиницу, чтобы можно было организовывать соревнования различных уровней, восстановить водо- и электроснабжение. По нашим подсчётам, требуется еще около 100 миллионов из федерального бюджета. Может быть, удастся привлечь инвесторов.

На основе следующих источников Росбалт, «РИА Новости», АиФ Ростов-на-Дону, РИА ОмскПресс, АиФ Ульяновск.

Документы схожей тематики:

• Далеко не все одесские болельщики смогли купить билеты на предстоящий матч между одесским Черноморцем и киевским Динамо
  
• До торжественного открытия главного стадиона Евро-2012 — НСК Олимпийский — остается всего три дня! На арене, последние месяцы реконструкции которой прошли в максимально напряженном графике, заканчивают проводитьотделочные работы
  
• Ситуация вокруг самолета, прилетевшего в Молдову из Ливии, продолжает обрастать взаимоисключающими заявлениями