Справка

Современные технологии продажи билетов

4 октября 2011, 6:07: Авианова намерена выполнить свои обязательства

Каждое объявление в терминале Шереметьева вызывает оживление среди пассажиров "Авиановы". На сонных, уставших лицах появляются проблески надежды, что после стольких часов ожидания они все-таки смогут улететь домой. Но в очередной раз информационная служба сообщает о том, что рейс переносится. "Никакой достоверной информации для нас нет. Я понимаю, что у них какая-то критическая ситуация. Ну скажите народу честно: Наша компания разорилась, мы больше никого не сможем перевезти. А вот непонятность очень раздражает", — возмущается пассажирка Ольга Серова.

Другая томящаяся в ожидании пассажирка, Ирина Давитай, сокрушается: "Честно говоря, мы все в растерянности. Мы не знаем, сдавать билеты и покупать их у других компаний, или нет. Утром представитель Шереметьева сказал, чтобы мы сдавали билеты и летели другими авиакомпаниями. Представители же "Авиановы" говорят, что всех развезут". Ирина собиралась в Сочи на свадьбу дочери, почти все гости свадьбы тоже из Москвы. Если улететь туда надежда все же есть (рейс не отменяют, а только переносят), то обратно уже вряд ли получится.

В Росавиации не исключают, что деятельность компании все же придется остановить, но уже сейчас сдать билеты не получается. "Ходили три раза, записывали документы, потом приходили в кассы. На такие аварийные случаи должна быть предусмотрена какая-то технология. Они закрылись и ушли. Люди подходят получить какую-то информацию, а там никого нет. Деньги не возвращают, нет ни денег, ни билетов", — возмущаются усталые пассажиры.

По федеральным авиационным правилам, при задержке рейса более чем на 4 часа пассажиров должны обеспечить горячим питанием. Проходила информация, что в офисе авиакомпании представители аэропорта Шереметьево даже организовали оперативный штаб, но больше, чем на бутылку воды, рассчитывать не пришлось. "Приносили попить, ничего не говорили. Говорили, что рейс задерживается, а о том, где ночевать, ничего не говорили", — рассказала маленькая девочка.

Из-за конфликта главных акционеров инвестирование авиакомпании было приостановлено, перед поставщиками образовались долги. В частности, американская лизинговая корпорация, помимо возвращения денег через суд, требует ареста двух лайнеров A-320, запрета на обслуживание в аэропорту Шереметьево и на использование компанией воздушного пространства. Заседание намечено на конец ноября. Претензии возникли и у других лизинговых компаний. Как говорят эксперты, вне зависимости от исхода, эти процессы негативно скажутся на имидже российских компаний.

Начальник пресс-службы аэропорта Шереметьево Роман Генис рассказал о перспективах: "Если "Авианова" не сможет продолжить деятельность в нормальном режиме, оперативный штаб организует прием и обеспечение пассажиров всем необходимым. В дальнейшем с участием государства будет принято решение по тому, как отправлять пассажиров, у которых будут на руках билеты".

Судьба перевозчика во многом зависит и от воздушного парка. По новым правилам, для того, чтобы возить пассажиров, нужно иметь минимум десять самолетов, а у "Авиановы" их шесть. Если компания не найдет еще четыре воздушных судна, у нее могут вообще отобрать лицензию на эксплуатацию.

Ближе к полуночи один за другим задержанные рейсы все же вылетели в Сочи, Астрахань и Ростов-на-Дону.

Компания "Авианова" уверяет, что не будет останавливать свою деятельность, по крайней мере, до 9 октября. На это время у нее хватит средств, чтобы перевезти своих пассажиров или вернуть им деньги за неиспользованные билеты. Речь идет почти о 70 тысячах человек. Дальнейшая судьба "Авиановы" еще будет решаться. Не исключено, что одним низкобюджетным перевозчиком у нас станет меньше.
стоматология восстановление зуба
"Авианова" позиционирует себя как low cost перевозчик и оперирует парком из шести судов А-320. По данным Росавиации, за восемь месяцев 2011 года авиакомпания перевезла 866 тысяч пассажиров, заняв 12 место среди российских авиакомпаний по этому показателю.В воскресенье, 2 октября, "Авианова" остановила продажи билетов, а генеральный директор авиакомпании Владимир Горбунов устно уведомил Росавиацию о том, что компания с 00.00 мск 4 октября может остановить операционную деятельность. Управляющий директор компании Константин Тетерин сообщил газете "Коммерсант", что в ночь c 3 на 4 октября партнеры "Авиановы" прекратят техническое обслуживание ее самолетов из-за долгов.В аэропорту "Шереметьево" в понедельник создали оперативный штаб для пассажиров авиакомпании.Росавиация дождалась письменного заявления от "Авиановы" лишь вечером в понедельник: авиакомпания сообщила, что ищет средства для совершения полетов как минимум до 9 октября и предпринимает усилия для дальнейшего продолжения деятельности. Таким образом, это отличается от устных заявлений гендиректора Горбунова, сделанных накануне.При этом в течение понедельника авиакомпания продолжала осуществлять полеты, хотя и задержала ряд рейсов, в частности, в аэропортах Краснодарского края.МасштабГлава Росавиации Александр Нерадько в понедельник заявил, что на рейсы "Авиановы" с 3 по 29 октября было продано более 67,8 тысячи билетов. По данным "Авиановы", с 3 по 29 октября она должна выполнить 952 рейса и перевезти 67,834 тысячи пассажиров, а в зимний сезон с 30 октября по 24 марта — выполнить 1,848 тысячи рейсов и перевезти 12,820 тысячи пассажиров.При нехватке у авиакомпании средств для перевозки пассажиров или оплаты возвращенных билетов нагрузка ложится на бюджет. В 2011 году один такой случай уже был — в конце июля из-за задолженности перед российскими аэропортами приостановила операционную деятельность авиакомпания "Континент". В результате отмены рейсов пострадали несколько сотен человек. Всего компания продала около 37 тысяч билетов с вылетами вплоть до середины сентября, другими авиакомпаниями было перевезено более 10 тысяч пассажиров обанкротившегося перевозчика.

"Авианова" летает по 28 направлениям в 22 города. Это 21 российский город: Анапа, Архангельск, Астрахань, Волгоград, Геленджик, Екатеринбург, Калининград, Краснодар, Курган, Москву, Набережные Челны, Пермь, Ростов-на-Дону, Самара, Санкт-Петербург, Сочи, Ставрополь, Сургут, Тюмень, Ульяновск-Восточный и Уфа, а также один украинский — Симферополь.Возвращайте билетыВ "Авианове" сообщили, что авиакомпания продолжает операционную деятельность, чтобы выполнить обязательства перед пассажирами. При этом пассажиры могут сдать билеты по упрощенной процедуре, отправив информацию о номере брони и банковские реквизиты на электронный адрес refunds@avianova.ru.В свою очередь, в Росавиация направила в адрес авиакомпании телеграмму с требованием в случае прекращения операционной деятельности незамедлительно проинформировать пассажиров о месте, времени и способах возврата денег за приобретенные билеты.При этом Нерадько заявил, что "Авианова" должна самостоятельно, без помощи государства, выполнить обязательства перед пассажирами. Он отметил, что авиакомпания продавала билеты по одной-две тысячи рублей, и если отозвать у нее сертификат эксплуатанта, то осуществлять перевозки пассажиров "Авиановы" будут другие компании, цена у которых будет намного выше.Давние беседыАвиакомпания, которая начала работать в августе 2010 года, по оценкам ряда экспертов, до сих пор не вышла на операционную рентабельность.

В Росавиации знали о непростом финансовом состоянии авиакомпании и все равно продлили авиакомпании сертификат эксплуатанта, правда, не на два года, как обычно, а только на год. Ведомство согласилось пойти на уступки лишь после того, как один из акционеров компании — "А1" (входит в "Альфа-Групп") предоставил авиакомпании финансовые гарантии на сумму 830 миллионов рублей.Один из лизингодателей "Авиановы", американская ILFC, в середине сентября этого года подала два иска к перевозчику, требуя ареста самолетов. На прошлой неделе Росавиация получила уведомление от ILFC, что компания расторгает договор с "Авиановой" на лизинг двух из шести судов.Акционерами "Авиановы" является инвесткомпания "А1" и американский инвестфонд Indigo Partners. Именно конфликт этих двух акционеров и называют основной причиной нынешней ситуации с авиаперевозчиком, признает Нерадько.Как отметил руководитель аналитической службы "Авиапорт" Олег Пантелеев, конфликт акционеров препятствует нормальному функционированию перевозчика — так, он пока не смог нарастить парк судов, как того требуют новые правила Росавиации, вступающие в силу с 1 января будущего года. Согласно этим правилам, авиакомпании должны иметь в парке не менее 10 однотипных воздушных судов.Пантелеев прогнозирует, что по этой причине "Авианове" придется уйти с рынка.

За посещение буквально каждого зала планетария, восстановленного на бюджетные средства, придется платить немалые деньги. Причем льготы только для детей до 6 лет — для остальных скидок нет. Как сегодня можно увидеть небо в алмазах?

В грандиозном куполе в самом центре Москвы есть всё для того, чтобы выведать секреты у неба. Московский планетарий, словно черная дыра, притягивает любителей космоса непознанного и разведанного. Люди семьями приезжают сюда из Владивостока и Находки, Твери и Калининграда — лишь бы своими глазами увидеть чудо.

О популярности Московского планетария можно судить по очереди: ежедневно около 3 тысяч человек готовы отстоять ее и не разочароваться, несмотря на баснословно высокие цены за входной билет. Кто бы знал, что с этой очереди и начинается тернистый путь к звездам.

— У них самое главное продать билеты, причем без льгот: ни инвалиды, ни бабушки, ни дети — никто не учитывается!

Не может быть: муниципальная структура, реконструированная на деньги Москвы, — и нет льгот. Входим к долгожданным кассам, выясняем.

— А на пенсионеров есть льготы? — Нет.

Смотрим цены: лунариум — 350, большой звездный зал — 450, кинотеатр — 300, обсерватория — 250. Даже для ребенка такой поход к Луне обойдется в сумму свыше полутора тысяч. Еще полторы тысячи — на второго ребенка, если есть, полторы — на маму, и полторы на папу. Вот и получается, сходить семьей в городской музей — всё равно что слетать в одиночку, если не к звездам, то в Египет уж точно.

— Именно эти два полушария показывают нам звездное небо.

В Московском планетарии, не будем кривить душой, намного интереснее, чем, к примеру, в Лондонском, или в известном Австралийском — тут всё по последнему слову техники: 4D технологии, самый большой в Европе купольный экран — картина звезд и апокалипсиса здесь более чем реалистична. — Перед нами открылся бы проход, аварийный люк в пространстве и времени, называемый "кротовой норой".

В планетарии несколько залов, четыре уровня, на каждом — удивительные развлечения, но всё за отдельные деньги. Нет такого привычного и человеческого — купил один билет и ходишь по нему везде. Научный музей почему-то превратили в точку спекулятивного обдирания. Владимир приехал с семьей из Твери полюбоваться Луной и Марсом, но был опущен на Землю космическими ценами в местном кафе.

— Каре ягненка с вишнево-мятным соусом 1200 рублей. Это дорого. Тигровые креветки на сливочном соусе 12200 рублей — это очень дорого для детей, да и для взрослых, наверное.

Прекрасный, современный и очень востребованный, Московский планетарий превратился в неземное по стоимости удовольствие — на наших глазах, узнав о ценах, некоторые гости отказывались и в очереди стоять, и на звезды смотреть. Другие, наоборот, покупали билет у перекупщиков.

— Сколько у перекупщиков? — Полторы тысячи.

Но в результате, как ни странно, многие остались довольны всем.

— Оно стоит того, то, что мы видели, оно действительно стоит. Так что абсолютно не пожалели, что заплатили такую сумму.

Теперь на выходе, и глядя на новых гостей планетария, понимаешь, что небо, космос, и Вселенная, пусть и ненастоящие, пусть проекционные и в 3D технологиях — стоят сейчас очень дорого, правда, люди в очереди этого пока не знают.

— Наверное, тысячу придется потратить, может, даже побольше.

"Руководство ООО "Авианова" изыскивает требуемые ресурсы для обеспечения производственной деятельности как минимум до 9 октября 2011 года и предпринимает все возможные усилия для продолжения деятельности и развития проекта в соответствии с ранее озвученными планами", — сказал он.По его словам, об этом ведомство проинформировал временно исполняющий обязанности гендиректора авиакомпании Константин Тетерин.В Росавиации сообщили, что, по данным авиакомпании, с 3 по 29 октября она должна выполнить 952 рейса и перевезти 67,834 тысячи пассажиров, а в зимний сезон с 30 октября по 24 марта — выполнить 1,848 тысячи рейсов и перевезти 12,820 тысячи пассажиров.По данным газеты "Коммерсант", причиной приостановки продажи билетов и, возможно, прекращения полетов "Авиановой" является конфликт акционеров — инвесткомпании А1 (входит в "Альфа-групп") и американского инвестфонда Indigo Partners. Управляющий директор компании Константин Тетерин сообщил изданию, что в ночь c 3 на 4 октября партнеры "Авиановы" прекратят техническое обслуживание ее самолетов из-за долгов.Росавиация в воскресенье получила устное уведомление от генерального гендиректора "Авиановы" Владимира Горбунова о возможной приостановке полетов, при этом ведомство так и не получило никаких официальных документов от компании.Глава Росавиации Александр Нерадько в понедельник сообщил журналистам, что "Авианова" должна самостоятельно, без помощи государства, выполнить обязательства перед пассажирами.

Как сообщалось, авиакомпания планирует прекратить полеты в связи с кризисом ликвидности. С воскресенья "Авианова" прекратила продажу билетов через Интернет. Всего продано около 70 тысяч билетов на сумму в 7 миллионов долларов.Компания заявила, что продолжает выполнять обязательства перед пассажирами. По словам представителя аэропорта Шереметьево Романа Гениса, задержек с вылетами рейсов "Авиановы" сейчас нет.
ГЕНИС: Компания продолжает свою операционную деятельность. При этом пассажиры отправляются по пунктам назначения. И в случае необходимости аэропорт подстрахует, организует прием и обеспечит условия для пребывания в аэропорту, а именно: напитки, питание. Сегодня авиакомпания раздавала ваучеры на питание пассажирам задержанных рейсов.Ситуация сейчас в терминале В, из которого осуществляет вылеты авиакомпания "Авианова", штатная, пассажиры чувствуют себя нормально. И мы мониторим ситуацию. Кроме того, авиакомпания официально обратилась к пассажирам с предложением сдавать билеты. Поэтому мы бы тоже рекомендовали пассажирам обратить внимание на эти рекомендации.Ранее в Росавиации заявили, что "Авианова" должна самостоятельно, без помощи государства, выполнить обязательства перед пассажирами. Такое заявление сделал глава ведомства Александр Нерадько.

На основе следующих источников «Вести.Ru», «РИА Новости», Радио «Маяк».

Документы схожей тематики:

• 20 ноября 2011 на арене столичного СК Олимпийский состоится бой Федора Емельяненко с Джеффом Монсоном
  
• До торжественного открытия главного стадиона Евро-2012 — НСК Олимпийский — остается всего три дня! На арене, последние месяцы реконструкции которой прошли в максимально напряженном графике, заканчивают проводитьотделочные работы