Справка

Современные технологии продажи билетов

19 июля 2011, 10:30: Власти Хабаровска собираются увеличить плату за проезд

Чтобы вынести этот вопрос на рассмотрение краевой думы, нужно выступить с законодательной инициативой о внесении изменений в закон Хабаровского края о целевой программе "Социальная поддержка граждан пожилого возраста, инвалидов, семей с детьми, малоимущих и других категорий граждан на 2011 год". За поддержкой к городским депутатам обратился директор "Хабаровского пассажирского автотранспортного предприятия № 1" Алексей Деменок. Он отметил, что в настоящее время МУП находится в крайне сложном финансовом положении, только за 6 месяцев этого года из-за низкой заработной платы число водителей подвижного состава уменьшилась на 110 человек. Основную причину критического состояния руководитель предприятия связывает с недостаточной компенсацией затрат на перевозку льготных категорий граждан по единым социальным проездным билетам. Сегодня при тарифе 15 рублей за проезд в общественном транспорте стоимость социального проездного по Хабаровску составляет 430 рублей. Эта сумма была утверждена постановлением губернатора края в августе 2008 года и до настоящего времени не пересматривалась. Для сравнения Алексей Деменок привел соседние регионы. Так, в Петропавловске-Камчатскоми Южно-Сахалинске при стоимости проезда в общественном транспорте 14 рублей цена социальных билетов составляет 650 и 750 рублей. В Хабаровске компенсация выпадающих доходов от перевозки льготников предприятиям муниципального пассажирского транспорта производится исходя из сумм, предусмотренных в краевом бюджете, без учета совершаемых льготных поездок. Между тем, основным критерием расчета стоимости единого социального проездного билета является количество поездок. Получается, что при стоимости 430 рублей за единый социальный билет предприятия муниципального транспорта получают только 377 рублей 97 коп., следовательно, каждый льготный пассажир совершает 25 поездок в месяц. "Тем не менее, —подчеркнул директор "Хабаровского пассажирского автотранспортного предприятия №1" Алексей Деменок, — проблема социального проездного билета в том, что в нем точно не определено количество поездок. Для расчетов за основу мы взяли исследования 2007 года, тогда было определено, что льготники совершают 42 поездки в месяц. Так вот, если внести это число в расчет стоимости социального билета при тарифе 15 рублей, то его цена составит 706 рублей". Есть и другие варианты. К примеру, согласно постановлению Федеральной службы государственной статистики, должно быть принято 60 поездок в месяц одним пассажиром на трех видах транспорта —автобусе, трамвае и троллейбусе. Тогда при стоимости проезда 15 рублей цена единого социального билета будет равна 900 рублям. Все расчеты отражены в финансово-экономическом обосновании, которое предоставили на рассмотрение депутатам. В нем указана и необходимая сумма дополнительного обеспечения из краевого бюджета, она составляет более 197 млн.рублей. Выслушав все аргументы, депутаты пришли к выводу, что прежде, чем выносить этот вопрос на законодательный уровень, его нужно серьезно доработать. В частности, дирекции "Хабаровского пассажирского автотранспортного предприятия № 1" народные избранники рекомендовали обновить результаты исследования, а именно выяснить точное количество льготников дальневосточной столицы и число совершаемых ими поездок. Депутаты приняли решение включить обсуждение этого вопроса в повестку дня заседания Хабаровской городской думы, которое состоится 26 июля.
банки Москвы потребительский кредит
"Поездку в Астану я запланировала в начале июня, купила билеты в оба конца для себя и для мамы по невозвратному тарифу, который значительно дешевле обычного", — поясняет ситуацию Колмакова. "5 июля, накануне Дня столицы, за 50 минут до вылета мы с мамой приехали в аэропорт, прошли в зал регистрации внутренних рейсов и встали в общую очередь за посадочными талонами. Простояли там минут семь. Когда перед нами оставалось несколько человек, агент Эйр Астаны Динара Ногаева с четвертой стойки спросила, есть ли еще пассажиры на рейс, вылетающий в 5.40? Естественно, мы ответили утвердительно и пошли к агенту вне очереди. На электронных часах было 4 часа 59 минут. Спустя минуту агент сообщила нам: регистрация на рейс только что закрыта! Мы пошли к старшему агенту регистрации Елене Ковалевской, которая также отказала нам в регистрации, заявив при этом: А вы не слышали, как я дурниной орала, звала пассажиров на этот рейс? Я не слышала, чтобы кто-то орал, тем более дурниной, хотя стояла в очереди, как все остальные пассажиры". На этом злоключения матери и дочери не закончились. А причину отказа в регистрации пояснили опозданием самих пассажирок — якобы, регистрация заканчиваается за 40 минут до вылета. И тут же предложили приобрести новые билеты на следующий рейс, который.. вылетал через 40 минут! "Я побежала в кассу, время было 5.30, то есть до следующего рейса оставалось как раз 40 минут"! возмущается Анастасия. " Билет я купила в 5.35, фактически за 35 минут до вылета следующего рейса! Причем и здесь не обошлось без хамства. Я торопилась, без спроса взяла со стола агента ручку, чтобы расписаться в чеке. Мне пригрозили снова не пустить на рейс и даже внести в какой-то черный список. Вылететь нам все же удалось, правда, оплатив полет в Астану дважды! У мамы остался неприятный осадок — она впервые летела в столицу, а тут такое хамство со стороны сотрудников национального авиаперевозчика! Судя по записям камер внутреннего наблюдения аэропорта, мы все сделали правильно. Видимо, у Эйр Астаны была перепродажа билетов или вместо нас полетели другие люди, но агенты авиакомпании очень не хотели пускать нас на тот борт". Вернувшись из столицы, Анастасия Колмакова написала жалобу президенту АО Эйр Астана Питеру Фостеру и менеджеру по работе с клиентами Надиме Гулеевой. В ней Анастасия указывала на недопустимые действия сотрудников авиакомпании и просила вернуть ей стоимость билетов, которые ей пришлось приобрести повторно по вине сотрудников компании. Так же она настаивала, чтобы ей принесли извинения. Но вместо этого Анастасия получила отписку от г-жи Гулевой о том, что она сама во всем виновата, а вовсе не сотрудники Эйр Астаны. В связи с вашим опозданием и закрытием регистрации рейса КС651 5 июля 2011 года и передачей всей полетной документации в соответствующие службы принятие вас к перевозке на данный рейс было невозможно", — говорится в ответе Эйр Астаны. "Вам было предложено приоб­рести новый авиабилет, так как тариф, по которому был выписан авиабилет № 2850386850, как уже было отмечено ранее, не подлежал перебронированию. В своем ответе со ссылкой на п. 2.7.4. Правил воздушных перевозок пассажиров и багажа авиакомпании Эйр Астана представитель нацперевозчика указывает: регистрация билетов и оформление багажа пассажиров заканчиваются за 40 минут до времени, указанного в билете. Однако такой формальный ответ совершенно не удовлетворил Колмакову. "Поскольку ни один из изложенных мной фактов — хамство со стороны агентов, показания камеры видеонаблюдения о том, что мы не опоздали, а приехали в аэропорт вовремя — не был проверен! возмущается Анастасия. „Что за политика двойных стандартов? Сначала дают от ворот поворот за 40 минут до вылета, а затем спокойно регистрируют за полчаса? Я часто летаю и вижу: бывает, в самолет забегают люди за 15 минут до вылета! Это хамское отношение Эйр Астаны к пассажирам порядком надоело: никогда я не предъявляла к ней претензий за утерянный багаж или плохое питание, но всякому терпению приходит конец"! В настоящее время Анастасия Колмакова намерена подать исковое заявление в суд и готовит обращение в Общество защиты прав потребителей.

Единый социальный проездной билет, ежемесячно выдаваемый льготникам, возможно, и станет тем "могильщиком", который поставит "крест" на муниципальном пассажирском транспорте в Хабаровске. И виновата в этом не безобидная "корочка", дающая право на бесплатный проезд в муниципальном автобусе, трамвае и троллейбусе, а её цена: затрат на перевозку льготных категорий граждан по так называемому ЕСПБ она не покрывает. Сегодня комитет по социальным вопросам Хабаровской городской думы рассмотрел и одобрил законопроект об увеличении соответствующих компенсаций из краевого бюджета. Думе рекомендовано выступить с законодательной инициативой и внести проект краевого закона на рассмотрение регионального парламента, рассказывает корреспондент РИА "Восток-Медиа".Это такая же перманентная проблема, как и нескончаемый финансовый кризис предприятий муниципального пассажирского транспорта. Компенсация на перевозку льготников "заложена" в ежегодно принимаемом законе под длинным названием "О краевой целевой программе "Социальная поддержка граждан пожилого возраста, инвалидов, семей с детьми, малоимущих и других категорий граждан". Её сумма — 430 рублей. При этом 52 рубля перепадает перевозчикам на пригородных маршрутах, а непосредственно городскому муниципальному транспорту остается 378 рублей. Цифра не меняется с 2008 года, хотя за это время стоимость обычного проездного билета поэтапно увеличилась с 12 до 15 рублей. Далеко вперед "ускакали" цены на тепловую и электроэнергию, водоснабжение и водоотведение, без чего немыслимо существование транспортных предприятий, на горючесмазочные материалы. Более того, с 1 января этого года размер налоговых отчислений от фонда оплаты труда увеличился с 26,8% до 35,1%. Уровень заработной платы в двух муниципальных предприятиях — Хабаровском пассажирском автотранспортном предприятии №1 (ХПАТП-1) и трамвайно-троллейбусном управлении (ХТТУ) — уже несколько лет заморожен, текучесть кадров возрастает. Транспортники экономят на всем, но и это не помогает. Убытки растут. Как сообщил на заседании думского комитета по социальным вопросам директор муниципального унитарного предприятия ХПАТП-1 Алексей Деменок, по итогам работы за первое полугодие они составят 77,5 миллиона рублей. Притом, что кредиторская задолженность двух МУПов достигла уже 222 миллионов, в том числе и перед бюджетами всех уровней. Основной причиной сложного финансового положения, а по существу — критического состояния предприятий, называется неоправданно низкая сумма компенсаций их затрат на перевозку льготников.Разработчики законопроекта, ссылаясь на проведенные расчеты, документы, в том числе постановления Федеральной службы государственной статистики, которые "фиксируют" реальное число поездок льготных пассажиров на городских маршрутах, предлагают увеличить стоимость Единого социального проездного билета в Хабаровске минимум до 700 рублей в месяц. И произвести "перерасчет" уже с 1 июля 2011 года. Несложные арифметические действия показывают, что дополнительная сумма компенсаций составит свыше 100 миллионов рублей. Такова цена финансовой и социальной стабилизации на предприятиях муниципального пассажирского транспорта краевой столицы.

На остановочном пункте "Сельма" открыта касса для продажи билетов на поезда пригородного сообщения. Режим работы — по рабочим дням с 7 часов утра до 19.30, по выходным и праздничным дням — до 20.10. Об этом корреспонденту Калининград.Ru сообщили в отделе корпоративных коммуникаций КЖД. С пассажиров пригородных поездов, осуществивших посадку на о.п. Сельма без билета, будет взиматься дополнительная плата за оформление проездного документа в поезде.

Билеты на эту встречу все еще имеются в свободной продаже. Как пояснили корреспонденту Sovsport.ru Юлии КОМОВОЙ в кассах стадиона на Восточной улице, сейчас продано порядка 2000 билетов на сектор фанатов "Спартака". Билетов на гостевой сектор в продаже нет — их реализовывал фан-клуб "Истры". Стоимость билета на Восточную трибуну (где и разместятся поклонники красно-белых) составляет 300 рублей. Напомним, матч начнется в 16.00.

На основе следующих источников khabarovskonline.com, Today.kz, РИА «Восток-Медиа», kaliningrad.ru, Советский спорт.

Документы схожей тематики:

• Далеко не все одесские болельщики смогли купить билеты на предстоящий матч между одесским Черноморцем и киевским Динамо
  
• Около 60 пассажиров авиакомпании-банкрота Континент, которая прервала авиасообщение Барнаула с пятью российским городами, остаются в Алтайском крае, когда они вылетят по своим маршрутам неизвестно, сообщил РИА Новости в понедельник представитель ОАО Авиапредприятие Алтай
  
• Крылья Советов начали продажу билетов на матч 27-го тура премьер-лиги с Волгой