Справка
Современные технологии продажи билетов
- Электронный билет
- Категории вагонов и поездов
- Провоз домашних животных
- Путешествие с детьми
- Инструкция по поиску
- Варианты ошибок
29 июля 2011, 18:00: Билеты на лондонскую Олимпиаду на вес золота
По словам члена оргкомитета "Лондон-2012" Крэйга Риди, все запущенные в продажу билеты на олимпиаду разлетелись моментально, причём спрос на них сильно превышал предложение. — Мы организовали очень хорошую маркетинговую компанию, и получили заявки от двух миллионов людей, которые хотели приобрести 22 миллиона билетов. Доступно же было около 5,5 миллионов, — рассказал Риди. Уже прошло две волны продаж билетов, а конце года состоится третья. — Билеты разойдутся также быстро. Соревнования на 23 из 26 видов спорта уже точно пройдут при аншлагах, — уверен организатор.
однофазный стабилизатор напряжения москва и область .
Как сообщили корреспонденту "Советского спорта" Александру ЕГОРОВУ в администрации Центрального стадиона, к 15.30 четверга было продано более 5 тысяч билетов (на матчах Лиги чемпионов трибуны Центрального стадиона могут вместить около 25 тысяч зрителей. — Прим. ред.). Причем билеты на матч "Рубин" — "Динамо" (Киев) люди берут куда охотнее, чем на игру премьер-лиги "Рубин" — "Анжи". Кроме того, в бухгалтерию стадиона уже поступили заявки на коллективное посещение матча Лиги чемпионов из близлежащих к Казани Чебоксар, Ижевска, Йошкар-Олы, Ульяновска. Напомним, ответный матч 3-го квалификационного раунда Лиги чемпионов "Рубин" — "Динамо" (Киев) пройдет в Казани в среду, 3 августа. Посмотреть его на стадионе можно будет, заплатив за билет от 100 до 800 рублей.
Как сообщили корреспонденту "АиФ — Волгоград" в Службе корпоративных коммуникаций Приволжской железной дороги, уже с 1 августа волгоградцы смогут приобрести билеты дешевле на 10%. Стоимость проезда в пределах первой зоны и каждой последующей поездами пригородного сообщения составит 10 рублей, а единый городской тариф — 20 рублей. Единый тариф действует на участках: ст. Волгоград — I — ст. Гумрак ст. Волгоград — I — ст. им. М. Горького ст. Волгоград — I — о.п. 28 км ст. Волгоград — I — о.п. Южная ст. Волгоград-I — ст. Тракторная Пасс. "Пригородный железнодорожный транспорт пользуется популярностью у жителей Волгоградского региона. Поэтому решение о снижении стоимости проезда на 10% с 1 августа 2011 года с компенсацией выпадающих доходов перевозчику позволит сделать проезд максимально доступным для всех жителей Волгограда и области", — отметил генеральный директор ОАО "Волгоградтранспригород" Александр Васкевич. За 6 месяцев 2011 года услугами пригородных поездов на территории Волгоградской области воспользовалось более 1,3 млн. пассажиров.
Как сообщили корреспонденту "Советского спорта" Александру ЕГОРОВУ в администрации Центрального стадиона, к 15.30 четверга было продано более 5 тысяч билетов (на матчах Лиги чемпионов трибуны Центрального стадиона могут вместить около 25 тысяч зрителей. — Прим. ред.). Причем билеты на матч "Рубин" — "Динамо" (Киев) люди берут куда охотнее, чем на игру премьер-лиги "Рубин" — "Анжи". Кроме того, в бухгалтерию Центрального стадиона уже поступили заявки на коллективное посещение матча Лиги чемпионов из близлежащих к Казани городов: Чебоксар, Ижевска, Йошкар-Олы, Ульяновска. Напомним, ответный матч 3-го квалификационного раунда Лиги чемпионов "Рубин" — "Динамо" (Киев) пройдет в Казани в среду, 3 августа. Посмотреть его можно будет, заплатив за билет от 100 до 800 рублей.
Ранее руководитель столичного департамента информационных технологий Артем Ермолаев сообщил, что подобная система оплаты проезда в московском метро будет работать с 2013 года. Проблема очередей в билетные кассы остается актуальной для столичного метро, особенно в часы пик утром и вечером. При этом в первую очередь неудобства испытывают те пассажиры, которые не пользуются подземкой ежедневно и вынуждены стоять в очередях, чтобы приобрести билет на одну-две поездки. "На первом этапе проводились испытания надежности работы новой SIM-карты с приложением для оплаты проезда и антенного контура с различными моделями мобильных телефонов. После обобщения полученных результатов конструкция SIM-карты была доработана и в настоящее время снова проходит испытания (второй этап)", — сообщили в пресс-службе. На очереди — третий этап тестирования системы, в ходе которого специалисты будут испытывать загрузку электронного билета в телефон через сеть мобильного оператора, отмечается в сообщении. По информации пресс-службы, для оплаты проезда через мобильный телефон пассажиру нужно будет приобрести NFC-антенну (Near Field Communication) и заменить SIM-карту в любом офисе мобильного оператора. После установки новой SIM-карты в меню телефона должен появиться дополнительный раздел, где абонент сможет выбрать и оплатить необходимое ему количество поездок. "После оплаты электронный билет загружается в память телефона, что позволяет проходить в метро, просто прикладывая мобильный аппарат к считывающему устройству турникета. Стоимость поездки при таком способе оплаты соответствует действующим тарифам метрополитена, абонент не будет оплачивать никаких дополнительных комиссий", — уточняется в сообщении. В пресс-службе также добавили, что на сегодняшний день московский метрополитен уделяет особое внимание развитию системы безналичной оплаты проезда, позволяющей использовать вместо билета банковскую карту. Согласно данным пресс-службы, в настоящее время в проекте участвуют 17 банков. Принцип действия карты с функцией безналичной оплаты проезда заключается в том, что в начале каждого месяца со счета клиента списывается определенная сумма в соответствии с тарифами метрополитена, которая высчитывается по количеству совершенных за предыдущий месяц поездок. При этом, во избежание возможных проблем безналичных расчетов с банками, метрополитен предлагает изменить порядок взаиморасчетов — перечислять платежи авансом. "Данные изменения коснутся только порядка взаимодействия метрополитена с банками и никак не отразятся на пассажирах. К настоящему времени метрополитен официально обратился ко всем банкам-участникам программы с предложением перезаключить действующие договора на новых условиях. Часть банков выразили готовность продолжать сотрудничество с метрополитеном, прочие — изучают вопрос и пока не сформировали свое решение", — поясняется в материале. Кроме того, московский метрополитен планирует установить 1,5 тысячи автоматов по продаже проездных документов на одну-две поездки, что также должно упростить для пассажиров процесс покупки билетов, добавили в пресс-службе. Ранее, в начале июля, некоторые СМИ сообщили, что в апреле ГУП "Московский метрополитен" отправило письмо в адрес 17 кредитных организаций (в их числе Банк Москвы, Росбанк, Альфа-банк, банк "Открытие", банк "Авангард", Газпромбанк, Ситибанк, Транскредитбанк и другие кредитные организации), выпускающих карты с транспортным приложением, об изменении условий существующих договоров. Руководство метрополитена потребовало пересмотреть схему расчетов. В соответствии с ранее заключенными договорами, банки перечисляли метрополитену сумму, которую клиент потратил на проезд в предыдущем месяце. Новая схема, предложенная в письме, обязала банки переводить средства авансом, что обременительно для кредитных организаций и их клиентов. Однако не во всех банках РИА Новости подтвердили получение такого документа. Ассоциация российских банков (АРБ) подготовила проект письма на имя главы московского метрополитена Ивана Беседина, в которой была отражена позиция всех 17 банков — участников проекта. В частности, в письме банки просят сделать проезд для владельцев карт с транспортным приложением столь же выгодным, как и для тех, кто покупает билеты в его кассах.
На основе следующих источников Советский спорт, АиФ Волгоград, «РИА Новости».
Документы схожей тематики:
