Справка

Современные технологии продажи билетов

1 октября 2011, 10:45: Тарифы на пассажирские перевозки не изменятся

Об этом "Комментариям" сообщили в пресс-службе Мининфраструктуры.В проекте, представленном железнодорожным ведомством на согласование Министерствами инфраструктуры, экономики и юстиции, отечественная система классификации адаптируется к европейским стандартам.Таким образом готовится нормативная база для современных высокоскоростных поездов, которые смогут обеспечить украинским и иностранным пассажирам скорость, сервис и комфорт мирового уровня."Невозможно вписать качественно иной сервис поездов производства Hyundai Rotem в разряд "фирменных" — это новый этап развития отечественного пассажирского сектора. Здесь нужны иные критерии оценки качества предоставляемой железной дорогой транспортной услуги и новые тарифы для тех, кто хочет ездить по просторам Украины быстро, с европейским комфортом", — комментирует один из разработчиков системы, заместитель директора Государственного научно—исследовательского центра железнодорожного транспорта Олег Христофор.Классы поездов "Евро Сити", "Интер Сити", "Интер Сити+", "Региональный экспресс" или "Региональный поезд" — означают не только скорость, но и комфортность будущей поездки. Теперь уже на стадии покупки билета пассажир сможет определить уровень сервиса и выбрать класс поезда по соотношению цена-качество.Украинская классификация комфортности пассажирских поездов, доставшаяся в наследство со времен плановой экономики, уже не отражает в полной мере уровень сервиса в поездке. Железные дороги формируют фирменные поезда, соединяющие столицу, областные и районные центры Украины, из лучшего подвижного состава, имеющегося в наличии. Однако при покупке билета сложно, к примеру, определить наличие кондиционера в вагоне. Новая классификация должна расставить все точки над "і", прописав четкие критерии комфорта: частота рейсов и удобство графика, эргономичность сидений, расстояние между ними, кондиционирование воздуха, качество вагонов, и многое другое.Старый подвижной состав по большей части будет оцениваться по старой же классификации. В частности, для украинских пригородных поездов, на которые продают билеты без предоставления мест, в новой классификации не нашлось места. Дневные межрегиональные электропоезда повышенной комфортности и фирменные поезда дальнего следования в классификацию попали, но цены на билеты в этих поездах также повышаться не будут.Социальный сектор перевозок регулируется и защищается государством, и ценовая политика здесь останется без изменений.
стоимость контейнерных перевозок москва и область .
На прошедшей в пятницу, 30 сентября, пресс-конференции глава Калининградской железной дороги Сергей Коломеец сказал, что поезда на Гдыню и Берлин за все лето были заполнены не больше чем на 20%."За все лето вагоны были заполнены не более, чем на 20%. Там по восемь человек до Гдыни, два — до Берлина. А у нас только тепловоз, да два мужика на нем с приличной заработной платой. Плюс обслуга", — сказал Коломеец.Он также отметил, что в случае введения безвизового посещения приграничных территорий Польши количество поездов на эти направления не увеличится, но в этом случае можно будет рассматривать вопрос о дополнительных вагонах. Коломеец сообщил, что "если расширится зона", и поезда будут загружены "хотя бы на 70%", то сразу же будут приставлены дополнительные вагоны.Напомним, 25 сентября премьер-министр Польши пообещал, что "безвизовый режим с Калининградской областью будет введён через несколько недель".

Как сообщили агентству "Урал-пресс-информ" в службе корпоративных коммуникаций ЮУЖД, из Кустаная поезд будет отправляться в семь часов 50 минут (время Астаны). Прибытие в Троицк — в 10 часов 13 минут (время Москвы), отправление в 12 часов 02 минуты (время Москвы). В Кустанай поезд прибывает в 18 часов 45 минут (время Астаны).

В четверг в 23:05 по московскому времени на станции Линда Нижегородской области пассажиры, сошедшие с электрички, переходили железнодорожные пути и попали под тепловоз. Он двигался по встречному пути. В результате инцидента пять человек погибли, один пострадавший попал в больницу.

"На станции работала система оповещения о приближающемся поезде. По соседнему пути шел тепловоз, который подавал сигналы о своем приближении", — пояснили в РЖД. Там отметили, что машинист применил экстренное торможение, но наезда предотвратить не удалось, передает ИТАР-ТАСС.

Ранее в пресс-службе Приволжской транспортной прокуратуре сообщили, что нижегородский следственный отдел Приволжского следственного управления на транспорте СКР возбудил уголовное дело по факту гибели пяти человек. Дело возбуждено по статье УК РФ "Нарушение правил безопасности эксплуатации транспортного средства, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц".

Как сообщает Associated Press со ссылкой на министра транспорта страны Франсиско Гарсеса, у большинства пострадавших легкие ранения, опасение у врачей вызывает только состояние машиниста одного из поездов.Ранее сообщалось о 15 пострадавших.Напомним, столкновение поездов произошло около 7:00 по местному времени (15:30 мск) в тоннеле близ Каракаса.Движение поездов на этом направлении остановлено. Чтобы горожане могли вовремя добраться до мест назначения, местные власти пустили дополнительные автобусы.На месте происшествия работают спасатели и пожарные. Причина инцидентя выясняется.

На основе следующих источников Левый Берег, kaliningrad.ru, Uralpress.ru, «Вести.Ru», Росбалт.

Документы схожей тематики:

• Открылись кассы стадиона Арена Химки, где завтра пройдет матч между ЦСКА и питерским Зенитом
  
• Если зенитовский стадион пока находится только в стадии строительства, то у соперника петербуржцев по групповому этапу Лиги чемпионов — донецкого Шахтера — в этом плане все в порядке
  
• Движение поездов на Калужско-Рижской линии московского метрополитена было нарушено в среду днем по техническим причинам, сообщила РИА Новости сотрудница пресс-службы столичной подземки