Справка

Современные технологии продажи билетов

26 мая 2011, 16:32: Летом проблем с билетами не будет: откроется 175 ж/д касс

Новым графиком движения поездов на 2011/2012 годы, который вводится в действие 29 мая, "Укрзализныця" задействует 109 летних поездов для перевозок на юг Украины. По состоянию на 26 мая из 109 летних поездов уже назначено 93 поезда, из них 77 — в крымском направлении. Об этом сегодня сообщил на пресс-конференции начальник главного пассажирского управления "Укрзализныци" Александр Иванько. Во избежание очередей в кассах "Укрзализныця" откроет на лето еще 175 касс в дополнение к более чем 1700 действующим. При этом 7 из них будут передвижными, которые работают летом на побережье Черного моря. Кроме того, сформированы три состава "детских" поездов на Приднепровской, Одесской и Юго-Западной железных дорогах. Также созданы оперативные штабы для обеспечения безопасной перевозки организованных групп детей, назначены ответственные работники Также Александр Иванько заявил, что "Укрзализныця" пока не отмечает дефицита на билеты на летние поезда. "На сегодняшний день нет дефицита билетов — только первые поезда назначаются на лето", — отметил он. В частности, если ранее в графиковых поездах по станции "Киев-пассажирский" предлагалось до 1,5 тыс. билетов, то сегодня по этой станции только в направлении Симферополя, Феодосии, Керчи и Евпатории есть в наличии до 6 тыс. билетов. На один из самых популярных поездов № 12 "Киев-Симферополь", куда билеты раскупаются в первую очередь, на 29 мая есть в наличии 86 билетов, 30 мая — 140, 31 мая — 73, начиная с 1 июня — 150-200 билетов. Иванько также отметил, что для обеспечения перевозок подготовлены и будут задействованы около 6 тыс. вагонов, из них почти 2 тыс. — с системами кондиционирования. "6 тысячами вагонов мы планируем полностью обеспечить перевозки пассажиров в летний период", — отметил он. При этом Иванько сообщил, что на летний период не поднимается весь парк вагонов. "Из 7200 вагонов максимально будут задействованы около 6 тыс. То есть весь парк не будет задействован, не будет поднят максимально из пунктов отстоя на летние перевозки", — отметил он. По его словам, обеспечить пассажирские перевозки существующим парком удастся за счет того, что "Укрзализныця" ускорила движение поездов, а также сократила простой вагонов в пунктах оборота. Как сообщал MIGnews.com.ua, до конца года "Укрзализныця" собирается полностью наладить систему продажи электронных железнодорожных билетов. Сейчас существует три услуги, связанных с электробилетами, и в каждом варианте можно даже выбрать вагон и место. По материалам УНИАН

Россиян желающих поехать на юг на 7% меньше, чем в 2010 году, сообщил глава Минтранса Владимир Якунин на пресс-конференции. Кроме того, он напомнил, что в этом году ведомство провело борьбу со спекулянтами билетов, которые умудрялись скупать часть через автоматизированную систему, а потом продавать по завышенным ценам. Но ситуация стабилизировалась.

"Были в пиковый сезон сложности, связанные с тем, что не всегда на фирменные поезда хватало билетов всем желающим. Сейчас мы достаточно гибко подходим к формированию схемы, сколько должно быть плацкартных вагонов, сколько купейных, сколько СВ", — уточнил Владимир Якунин на "Деловом завтраке" прошедшем в "Российской газете".

Ранее Федеральная пассажирская компания разработала специальный маркетинговый план, согласно ему, проезд на верхней полке купе почти равен стоимости проезда в плацкартном вагоне и тем самым спрос на эти места само собой возрос.

Не так давно в РЖД появились "односпальные купе", в планах и далее переориентировать составы "чтобы пассажиры хотя бы ездили в четырехместных купейных вагонах", уточнил министр.

Кроме этого, в планах у ведомства попытаться навести порядок на привокзальных территориях и самих вокзалах. РЖД рассматривает возможность привлечения инвестиционных партнеров и частных денег для развития и модернизации вокзальных комплексов, как в крупных городах, так и в регионах.

"То, что творится сегодня на привокзальных территориях, это форменное безобразие. Попробуйте подъехать вечером к Ленинградскому вокзалу, и вы со мной согласитесь. Какие-то странные личности, которые показывают, куда можно припарковать машину, тут же снимают за это деньги. Машины стоят — проехать невозможно. Мы говорим об усилении системы безопасности, а тут в двух шагах от вокзала "шанхай" чистой воды", — сказал Владимир Якунин. По словам министра в будущем, возможно, будет решена проблема разгрузки дорог, для этого необходимо инвестировать почти 100 миллиардов рублей для перестройки малого железнодорожного кольца и пустить там контактные сети для электричек.

Россиян желающих поехать на юг на 7% меньше, чем в 2010 году, сообщил глава Минтранса Владимир Якунин на пресс-конференции. Кроме того, он напомнил, что в этом году ведомство провело борьбу со спекулянтами билетов, которые умудрялись скупать часть через автоматизированную систему, а потом продавать по завышенным ценам. Но ситуация стабилизировалась.

"Были в пиковый сезон сложности, связанные с тем, что не всегда на фирменные поезда хватало билетов всем желающим. Сейчас мы достаточно гибко подходим к формированию схемы, сколько должно быть плацкартных вагонов, сколько купейных, сколько СВ", — уточнил Владимир Якунин на "Деловом завтраке" прошедшем в "Российской газете".

Ранее Федеральная пассажирская компания разработала специальный маркетинговый план, согласно ему, проезд на верхней полке купе почти равен стоимости проезда в плацкартном вагоне и тем самым спрос на эти места само собой возрос.

Не так давно в РЖД появились "односпальные купе", в планах и далее переориентировать составы "чтобы пассажиры хотя бы ездили в четырехместных купейных вагонах", уточнил министр.

Кроме этого, в планах у ведомства попытаться навести порядок на привокзальных территориях и самих вокзалах. РЖД рассматривает возможность привлечения инвестиционных партнеров и частных денег для развития и модернизации вокзальных комплексов, как в крупных городах, так и в регионах.

"То, что творится сегодня на привокзальных территориях, это форменное безобразие. Попробуйте подъехать вечером к Ленинградскому вокзалу, и вы со мной согласитесь. Какие-то странные личности, которые показывают, куда можно припарковать машину, тут же снимают за это деньги. Машины стоят — проехать невозможно. Мы говорим об усилении системы безопасности, а тут в двух шагах от вокзала "шанхай" чистой воды", — сказал Владимир Якунин. По словам министра в будущем, возможно, будет решена проблема разгрузки дорог, для этого необходимо инвестировать почти 100 миллиардов рублей для перестройки малого железнодорожного кольца и пустить там контактные сети для электричек.

Раскопки в районе Триумфальной площади начались в конце сентября прошлого года, вскоре там должен появиться подземный паркинг. В этом месте, начиная с XVIII века, находились триумфальные арки, здания таможни и кордегардии, проходил вал Земляного города, стояли дома ямщиков. Археологи уже нашли более 100 предметов разных эпох, в том числе голландские трубки, женские украшения и монеты. "Были найдены фундаменты кирпичной застройки XIX века. В одном из зданий располагался театр "Современник" до переезда на Чистые пруды. В нем мы нашли пачки билетов 60-70х годов и театральную атрибутику", — сказал Пирогов. Он уточнил, что каменные постройки XIX века обрамляли площадь с севера и северо-запада. Как уточнил Пирогов, до театра "Современник" в них располагался театр Сатиры, который позже переехал в здание напротив. "Постройки были снесены в 1970-х годах, когда расширяли площадь и расчищали пространство перед гостиницей "Пекин", — сказал Пирогов. Он сказал, что во время раскопок на Триумфальной площади археологи также нашли остатки Тверской-Ямской слободы — деревянных построек XVIII века. Строительство подземного паркинга под Триумфальной площадью предусмотрено в рамках программы реконструкции "Большой Ленинградки" от Манежной площади до МКАД, а также согласно постановлению "О реставрации с приспособлением к современным требованиям гостинично-офисного комплекса „Пекин" и комплексной застройки прилегающей территории", которое было принято правительством Москвы в 2002 году.

За круглым столом встретились Заместитель директора Департамента кинематографии Министерства культуры РФ Игорь Каллистов, начальник управления статистики и аналитики ГИВЦ Министерства культуры РФ Сергей Мокров, кинопродюсеры Сергей Сельянов, Дмитрий Рудовский и Рауф Атамалибеков, генеральный директор кинотеатральной сети Каро премьер Алексей Рязанцев, исполнительный директор Фонда поддержки отечественной кинематографии Сергей Толстиков, член организации "Киноальянс", объединяющей ведущие федеральные кино сети Дмитрий Казуто и главный редактор журнала "Искусство кино" и представитель КиноСоюза Даниил Дондурей. Закон есть закон! Напомним, что 11 мая 2011 года в Министерстве Юстиции РФ прошел регистрацию приказ "Об утверждении Порядка обмена информацией между демонстратором фильма и оператором единой федеральной информационной системы сведений о показе фильмов в кинозалах" (ЕАИС), обязавший кинотеатры регистрироваться в системе единого кинобилета. Однако количество зарегистрированных демонстраторов фильма за минувшие дни заметно не увеличилось. По словам Сергея Мокрова, на данный момент в системе зарегистрировано 1738 демонстраторов фильма, а регулярно передают информацию лишь 180 кинотеатров (около 1000 залов), что не отражает и 50% реального рынка. В чем же дело? Почему кинотеатры не считают нужным исполнять законодательство? Продюсеры и прокатчики склонны винить в этой ситуации само законодательство, предусматривающее штрафы лишь в размере 300-500 рублей, что не может быть серьезным инструментом давления на кинотеатры. Все попытки увеличить штраф по этой статье, пока не увенчались успехом. "Но есть также статья о нарушении авторских и смежных прав, влекущая за собой более серьезные последствия, начиная от штрафа в размере 30-50 тысяч рублей, и заканчивая конфискацией имущества, самого кинотеатра и даже земли, на которой он расположен", — подчеркнул Игорь Каллистов, не уточнив, тем не менее, в каких конкретно случаях эта статья может быть применена. "Воруют и воруют много" Особое оживление на круглом столе вызвал больной вопрос об утаивании кинотеатрами реальных доходов. Сергей Сельянов посетовал на то, что за 3 с половиной года, потраченных на разработку и введение системы единого кинобилета, он до сих пор не имеет представления, в каком кинотеатре и сколько воруют. Продюсера поддержал Алексей Рязанцев, заявивший, что кинотеатры скрывают до 50% (!) кассовых сборов. А Даниил Дондурей, суммируя оценки экспертов, предположил, что кинотеатры в 2010 году утаили до $200 миллионов. К сожалению, в зале не присутствовали кинопоказчики, которые наверное смогли бы поспорить со спикерами. Удар пришлось держать одному Дмитрию Казуто, представляющему интересы киносетей. "Предположение о том, что кинотеатры утаивают 15-20% прибыли, взято с потолка, — сказал Казуто. — Крупные киносети дают большую часть кассовых сборов и не заинтересованы в сокрытии информации о доходах. Мы приветствуем систему ЕАИС и призываем кинотеатры подключаться к ней". "Если мы все за, то кто против?" Собравшиеся за круглым столом были единодушны, пожалуй, лишь в одном — что систему единого кинобилета надо вводить любыми средствами. Однако нельзя ни учитывать того, что против системы ЕАИС выступают многочисленные независимые кинотеатры. Игорь Каллистов напомнил, что на всех встречах с представителями кинопоказа он сталкивается с их яростным сопротивлением: "ЕАИС — это инструмент государственного насилия над волей кинопоказчиков. Независимые кинотеатры считают, что государство итак слишком много от них хочет, и придумывают множество отговорок, чтобы только не подключаться". Следующим шагом в борьбе Минкульта с кинопоказчиками будет циркулярное письмо в регионы, цель которого — заставить кинотеатры подключаться к ЕАИС, иначе они будут закрываться. А затем уже к делу подключиться и Прокуратура. Слова чиновника поддержал продюсер Дмитрий Рудовский, предложивший закрываться тем кинотеатрам, которые не в состоянии приобрести и установить модули по передаче информации о проданных билетах в систему ЕАИС. "Устаревшие кинотеатры должны закрываться, и в этом нет ничего страшного. Надо предоставить возможность укрупнения существующим киносетям. К примеру, в США всего 5 сетей, которые охватывают 70% рынка" — сказал Рудовский. Ваши предложения, господа. В заключении встречи спикеры выдвинули свои предложения по решению проблемы введения системы единого кинобилета. Алексей Рязанцев предложил построить систему штрафов по примеру недавно принятого закона о коррупции, согласно которому штраф увеличивается до стократного размера взятки. Сергей Сельянов уверен, что пока в залах не будут установлены веб-камеры, а в сидениях датчики, продюсеры все равно будут терять свои деньги. Дмитрий Казуто предложил сделать систему единого кинобилета более интересной для кинопоказчиков посредством введения электронного билета, чтобы ЕАИС также позволяла покупать билеты через платежные терминалы и интеренет, по примеру авиабилетов. Эта мера по мнению представителя "Киноальянса" должна не только расширить рынок продажи билетов, но и уйти от наличного оборота в кинотеатрах. Ну а Даниил Дондурей, наиболее пессимистично оценивающий ситуацию, считает, что с кинотеатрами вести диалог можно лишь с позиции профессионализма и силы, а в России сила может быть только политической. "В противном случае через 3 с половиной года мы с вами продолжим этот разговор", — подчеркнул Дондурей. В ответ на предложения спикеров и на вопрос Сергея Толстикова, когда же ЕАИС будет отражать 90% рынка кинопоказа, Игорь Каллистов пообещал сделать все возможное, чтобы до конца лета кинотеатры подключились к системе, а к концу 2011 года стали регулярно и в полном объеме передавать информацию.

На основе следующих источников MigNews.com.ua, «Труд», «РИА Новости», ПрофиСинема.

Документы схожей тематики:

• Открылись кассы стадиона Арена Химки, где завтра пройдет матч между ЦСКА и питерским Зенитом
  
• Если зенитовский стадион пока находится только в стадии строительства, то у соперника петербуржцев по групповому этапу Лиги чемпионов — донецкого Шахтера — в этом плане все в порядке
  
• На отборочный матч Чемпионата Европы по футболу между сборными Беларуси и Люксембурга на утро 7 июня продали 4500 билетов