Справка

Современные технологии продажи билетов

20 сентября 2011, 10:27: Из-за ремонта путей не будут курсировать четыре поезда

В связи с производством работ по капитальному ремонту пути на перегоне Голубево — Ладушкин 27 и 30 сентября не будут курсировать два утренних и два дневных пригородных поезда сообщением Калининград — Мамоново (отправление из Калининграда в 8.50, 14.30, отправление из Мамоново в 10.40, из Ладушкино — 16.00). Об этом корреспонденту Калининград.Ru сообщили в отделе корпоративных коммуникаций КЖД. Стоит отметить, что в остальные дни поезда будут курсировать согласно расписанию.

В ноябре маршрут будет отменен из-за низкого пассажиропотока между конечными остановками. Вместо него монополия обещает запустить дополнительные поезда между каждой парой городов. Об этом сообщает КоммерсантЪ. В ноябре из расписания ОАО РЖД может быть исключен рейс "Сапсана" по маршруту Петербург—Москва—Нижний Новгород. Об этом "Ъ" сообщили несколько источников в монополии. В пресс-службе ОАО РЖД подтвердили, что в настоящее время "прорабатывается вопрос изменения расписания, который предусматривает отмену прямого "Сапсана" между Петербургом и Нижним Новгородом". Анализ пассажиропотока на маршруте за год показал, что лишь 8% пассажиров следует транзитом. "Получается, что в Москве выходил почти весь поезд",— пояснили в монополии. Есть и другие причины. ОАО РЖД планирует создать на Курском вокзале, куда прибывает в Москве транзитный поезд, пункт досмотра пассажиров. Но досмотр пассажиров сразу двух поездов (сейчас транзитные "Сапсаны" прибывают с разных сторон в одно время) потребовал бы дополнительной платформы. Это привело бы к изменению расписания десятков поездов, на что монополия пойти не может. Кроме того, обслуживание транзитного поезда оборачивается дополнительными расходами: за 15 минут, в течение которых поезд стоит в Москве, уборщикам приходилось менять чехлы подголовников почти всех кресел и фактически готовить поезд в новый рейс, рассказывают в ОАО РЖД. Поэтому, "скорее всего, транзитные поезда будут заменены на дополнительные прямые между каждой парой городов". Глава отдела исследований пассажирских перевозок Института проблем естественных монополий Евгений Алексеев говорит, что идея курсирования "Сапсана" между тремя городами была сомнительной с самого начала. "У скоростных поездов есть четко выраженная ниша — это перевозки, занимающие не более четырех-пяти часов",— поясняет эксперт. Второй вид продукта, предлагаемый железной дорогой пассажирам во всем мире,— ночные поезда, которые едут семь—девять часов. "Все поезда, которые идут дольше, свидетельствуют о невысокой развитости авиасообщения",— добавляет господин Алексеев. "Сапсан" между Петербургом и Нижним Новгородом шел почти восемь часов, что не попадало ни в ту, ни в другую нишу. "Теперь мы увидели на практике, что за такую высокую цену желающих провести в поезде восемь часов нет",— заключает Евгений Алексеев. Более того, по его мнению, и ночными поездами между этими городами люди пользуются по инерции и на фоне отсутствия альтернатив: авиасообщение по этому маршруту не развито. Для сравнения, цена билета на ночной поезд из Нижнего Новгорода в Санкт-Петербург на 30 сентября составляла от 1,6 тыс. руб. за плацкарту и от 4,2 тыс. руб. за купе, стоимость билета в "Сапсан" — от 5,3 тыс. руб. за экономкласс и от 9 тыс. руб. за бизнес-класс. Авиакомпания UTair, единственная, кто выполняет рейсы между городами (на Ту-134), просит за билет 4,2-5,8 тыс. руб. Однако неудача транзитного "Сапсана" не должна повлиять на планируемый ОАО РЖД масштабный проект по строительству высокоскоростных магистралей (ВСМ) в регионах России. Проект ВСМ-1 предполагает строительство отдельной магистрали между Москвой и Петербургом. Скорость составов будет достигать 400 км/ч, время в пути между городами составит 2,5 часа. ВСМ-2 свяжет Москву, Владимир, Нижний Новгород, Казань и Екатеринбург. Протяженность пути — 1,5 тыс. км, время в пути — до восьми часов. Гендиректор ОАО "Скоростные магистрали" (отвечает за подготовку тендеров на строительство ВСМ-1 и ВСМ-2) Денис Муратов говорит, что на скоростных магистралях время в пути будет меньше, поэтому их строительство оправданно. "По данным наших трафик-консультантов, сама возможность поездки между городами создаст дополнительный приток в миллионы пассажиров",— уверяет топ-менеджер. С этим соглашается и Евгений Алексеев. "Хотя "Сапсан" и снял часть пассажиров между Москвой и Петербургом с самолетов, появление нормальной комфортной связи между Казанью и Екатеринбургом повысит деловую активность и создаст пассажиропоток",— говорит он. Кроме того, ВСМ-1 и ВСМ-2 строятся к чемпионату мира по футболу 2018 года, то есть получат активную господдержку. Интерес к проектам уже проявили китайские CNCR и CSNN, немецкая Deutsche Bahn, корейская Hyundai Construction, испанская ADIF и французский Alstom.

Челябинск станет тридцатой по счету станцией в расписании движения первого рейса передвижного выставочно-лекционного комплекса "Поезд инноваций", который стартовал 3 августа с Рижского вокзала Москвы и следует через всю Россию. Комплекс состоит из восьми выставочных и трех служебных вагонов. В выставочных вагонах поезда организованы экспозиции участников необычного проекта — Госкорпорации "Росатом", ОАО "РЖД", ОАО "Роснано" и компании "Филипс". Основа состава — купейные вагоны нового поколения производства Тверского вагоностроительного завода. На каждой станции передвижную выставку инноваций могут посетить все желающие. Экспозиция Росатома, представленная в отдельном вагоне, разделена на тематические блоки. Вначале посетители знакомятся с происхождением радиации, ее природными источниками и степенью их воздействия на человека. Центральная часть экспозиции посвящена системам безопасности российских реакторов ВВЭР поколения III+. Специально созданные анимированные макеты наглядно показывают, как работают стержни системы управления и защиты реактора и ловушка расплава активной зоны. Показан и ядерный реактор в разрезе. Нажав на кнопку, посетители могут понаблюдать, как функционируют системы в комплексе, а надев специальные очки, — посмотреть, как выглядит проект современной российской атомной станции в формате 3D. В составе поезда, помимо экспозиционной части, работают конференц-зал, где проходят круглые столы, презентации и семинары по инновационным технологиям и разработкам компаний-участников проекта. Делегация производственного объединения "Маяк" посетит необычный поезд 21 сентября. Планируется, что состав будет курсировать по территории страны до середины октября и за это время побывает в общей сложности в 46 городах России, сообщает информационная служба ФГУП "ПО "Маяк".

Сумма, которую родители погибшего выплатят машинисту, не разглашается. Жена машиниста требовала взыскать с родителей погибшего компенсацию морального ущерба, утверждая, что в результате инцидента ее муж начал страдать от ночных кошмаров, бессонницы и головных болей. Кроме того, из-за вызванного происшествием стресса он две недели не мог работать. Изначально в исковом заявлении фигурировала сумма в 15 тысяч евро, однако в ходе предварительных слушаний женщина согласилась снизить свои требования до 5 тысяч евро. Как сообщал ранее журнал Spiegel, сам машинист не стал подавать иск, так как в этом случае не смог бы выступить в суде в качестве свидетеля, а других очевидцев происшествия не было. Как уточняет журнал, в Германии среднестатистический машинист за время трудовой деятельности около трех раз невольно становится свидетелем гибели человека под своим поездом. При этом практика выплаты компенсаций за получаемую машинистами психологическую травму пока не выработана. Таким образом, этот случай может привести к настоящей волне аналогичных исков, отмечает Spiegel. По данным журнала, в 2008 году в Германии под поезд бросились 714 человек, а в 2009 году — 875, в том числе голкипер национальной сборной по футболу Роберт Энке.

Полиция задержала международную преступную группировку, занимающуюся торговлей наркотиками. В неё входило шесть человек: супружеская пара из Узбекистана и четверо граждан Молдовы в возрасте от 28-ми до 40 лет.Все задержанные были судимы ранее за различные тяжкие преступления. По словам полиции, наркотики отправляли в Молдову поездом Сан-Петербург — Кишинёв, а ответственность за переправку лежала на гражданах Узбекистана.Дома у подозреваемых были обнаружены наркотики на общую сумму более 500 тысяч леев по ценам черного рынка. Открыто уголовное дело. Если вина задержанных будет доказана, им грозит до пяти лет лишения свободы.

На основе следующих источников kaliningrad.ru, НТА-Приволжье, Uralpress.ru, РАПСИ, Publika.md.

Документы схожей тематики:

• Открылись кассы стадиона Арена Химки, где завтра пройдет матч между ЦСКА и питерским Зенитом
  
• u рассказывает о помощи Леонида Брежнева актюбинскому футболу, уникальном стадионе, а также таинственном исчезновении билетов на матч между Актобе и Аланией
  
• Крылья Советов приняли решение сократить количество билетов для своих болельщиков на матч 21-го тура премьер-лиги с Зенитом